Édition du vendredi 3 juillet 2009

« Tous ces bateaux alignés devant le quai de la criée, c'est vraiment joli ! » , s'exclame Christian Arnaud, président du Comité des fêtes du Grau d'Agde. Douze chalutiers, quelques embarcations de petits métiers : en tout, une vingtaine de bateaux, rassemblés pour la Fête des pêcheurs qui commence aujourd'hui et se terminera en feu d'artifice, dimanche soir. « C'est une fête gratuite, avec des forains, une buvette et des bals avec orchestre tous les soirs », explique Christian Arnaud.

C'est surtout l'occasion de faire découvrir aux touristes à peine débarqués les traditions agathoises. A commencer, dès aujourd'hui, par un tournoi de joutes sur l'Hérault. Sans oublier le concours de rames ouvert à tous, qui a lieu le lendemain après une sardinade gratuite, offerte par les pêcheurs sur le terre-plein de la criée.

Mais, le temps fort sera certainement la sortie en mer du dimanche matin. Une gerbe sera alors jetée à l'eau en hommage aux marins disparus. Un moment important puisque la pêche est inscrite dans l'histoire d'Agde. Aujourd'hui encore, de nombreuses familles en vivent. Du coup, « cette fête, les pêcheurs y sont très sensibles », confie Christian Arnaud. Et ils ne sont pas les seuls. L'an dernier, la Fête des pêcheurs avait rassemblé entre 4 000 et 5 000 personnes sur trois jours. Pour cette nouvelle édition, le Comité des fêtes du Grau d'Agde espère attirer encore plus de monde dans ses filets.

Programme

Aujourd'hui : ouverture (19 h) ; joutes (20 h) ; bal avec DJ Kripton (21 h 30).
Samedi : sardinade gratuite (11 h) ; concours de rames (17 h) ; bal avec l'orchestre Paul Selmer (21 h 30).
Dimanche : défilé (Agde centre-ville à 9 h), grand-messe à l'Eglise Saint-Sever (Agde à 10 h) ; sortie en mer (11 h 30) ; repas des pêcheurs au parc Notre-Dame (13 h 30) ; bal avec l'orchestre Les mélomanes (21 h 30) ; feu d'artifice (22 h 30) sur le quai de la criée du Grau d'Agde.

Édition du jeudi 2 juillet 2009

La mise en paiement d'une dizaine de parkings du Cap d'Agde est effective depuis hier Pour certains habitués de la station, la surprise est de taille : depuis hier, une dizaine de parkings du Cap d'Agde sont payants. Une première heure gratuite, la deuxième à 2 € tout en ajoutant 1,50 € à chaque heure supplémentaire... L'addition peut vite grimper pour des vacanciers qui doivent en moyenne débourser une quarantaine d'euros pour bénéficier du stationnement durant une semaine.

L'occasion de récolter in situ des réactions d'usagers. Pour Guy, qui vient au Cap depuis 25 ans, les parkings « sont un moyen pour la Ville de récupérer des sous. Les gens qui viennent sur le port vont trouver ça amer. Ça ne va pas dans le sens d'une bonne communication avec les touristes. »

Pour Richard, l'Alsacien, le calcul est vite fait : « La baisse de TVA que les restaurateurs vont consentir, on va la laisser dans les parkings ! Je pense que ça va faire du tort aux restaurateurs. La municipalité aurait au moins pu laisser la gratuité sur les parkings qui jouxtent ceux du Centre-Port. »

Agathois à l'année, Zaoui le reconnaît : « Ça ne me gêne pas trop. Je ne mets pas plus d'une heure pour faire mes courses. Mais je reconnais que pour les gens qui louent l'été, ça fait cher. » Et si Dominique, du Tarn, apprécie « de pouvoir trouver des places pour se garer » , un jeune couple suisse regrette « de ne pas avoir trouvé les parkings gratuits. Ils ne sont pas bien indiqués. Là, c'est clair que la ville d'Agde va faire du fric. Mais pour nous, les vacances coûtent déjà très cher entre la location, la nourriture... » Et les tourtereaux d'embarquer illico sur un bateau de promenade en mer qui, sur son dépliant publicitaire, vante la proximité de parkings... gratuits. Une communication aujourd'hui obsolète.

O.R

Lundi 29 juin 2009, le patrouilleur côtier de la gendarmerie maritime (PCG) la Jonquille a quitté le continent pour renforcer les moyens de l'action de l'Etat en mer en Corse. Le patrouilleur Jonquille est le seul patrouilleur de la gendarmerie maritime pour la Méditerranée. Ces missions sont des missions de police, de surveillance du littoral, de sécurité nautique ou encore de lutte contre la pollution.

Basé à Toulon, le patrouilleur côtier La Jonquille vient renforcer les moyens de l'action de l'Etat en mer pour la saison estivale en Corse. Cette mission s'inscrit dans la campagne de sécurité des loisirs nautiques ouverte par le Préfet maritime de la Méditerranée et la volonté de renforcer les moyens de l'action de l'Etat en mer en Corse.

Le patrouilleur côtier de gendarmerie Jonquille, issu d'une série de quatre (Géranium à Cherbourg - Violette en Guadeloupe - Jasmin à Tahiti) a été construit pour la Gendarmerie Maritime par les chantiers Guy Couach Plascoa de Cujan-Mestra. Mis en service le 19 novembre 1996, il a été affecté à la Réunion (Port des Galets) où il est arrivé le 16 juin 1997.

Une réorganisation opérationnelle des unités navigantes de la gendarmerie maritime a redéployé cette unité en Méditerranée depuis le 20 juin 2008.

Édition du mercredi 1 juillet 2009

Cette année encore, la Saint-Pierre a rassemblé tous les pêcheurs du village mais aussi leurs familles, amis et des touristes venus spécialement pour cette fête traditionnelle. Le défilé, haut en couleurs, emmené par les enfants mais aussi quelques parents costumés, a parcouru les rues du village au son du Philharmonique de Palavas. Le nombreux public a embarqué sur les barges pour déposer la gerbe sur l'étang.

Un dernier hommage à ces disparus en mer leur a été rendu en brûlant la barque sur le port.

Avis de fin d'incident  feu fonctionne normalement Cet avis annule et remplace l'avis n°20090340118 du 24/06/2009 11:50 Département : HERAULT Zone :Hérault Le présent avis aux navigateurs concerne l(es) objet(s) nautique(s) suivant(s) : N°3400062 Nom : HERAULT - PONT SUR L´HERAULT - FEU AVAL NORD Baptême: n° LFDC : 31260 Position: 43°18,031' N, 3°27,779' E      WGS 84 Classement : Particulier Objet surveillé: non       Durée :

Édition du mardi 30 juin 2009

Le Palavasien a fait le bouquet en finale avec Aurélien Evangelisti Certes, avec déjà 32 points au compteur (une victoire et une place de finaliste) après seulement deux journées, le champion en titre Aurélien Evangelisti a déjà posé son empreinte sur le championnat de Ligue. Premier du classement d'entrée, il se pourrait bien qu'il ne lâche plus son fauteuil de la saison.

Pour autant, ce début de championnat n'est pas marqué par le Sétois, mais plutôt par les sociétaires de la Lance Sportive Palavasienne. Après David Aprile, qui a disputé la finale lors du tournoi de l'AJ Pointe-Courte, c'était donc cette fois-ci au tour de Thomas Jimenez. Avec davantage de réussite puisque le Palavasien s'est offert le luxe de priver Evangelisti d'une deuxième victoire de rang. Pour compléter le tableau, son co-sociétaire Patrick Timothée a remporté le 3 e prix. Après seulement deux journées, Palavas a donc déjà obtenu trois podiums...

Dimanche, sur les 90 jouteurs engagés au départ de ce Challenge des Fondateurs organisé par la Jeune Lance Sétoise, onze ont réussi à se frayer un chemin jusqu'aux revanches. Un tableau final qui débutait avec un duel entre Mickaël Arnau (LAS) et Cédric Nicolai (PO). A la deuxième passe, Arnau prenait le dessus et Nicolai était tout près de la sortie avant de se rattraper in extremis. Finalement, le combat se terminait au pavois sur la passe suivante et c'était Arnau qui avait le dernier mot.

Après qu'Aurélien Evangelisti (JLS) se soit débarrassé de Maxime Molto (APSM), le public avait droit à un remake de la finale de l'an passé entre David Aprile (LSP) et Jean-Louis Montels (SNJA). Il y a un an, les deux avaient partagé la victoire. Cette fois-ci, le combat s'est achevé à la 3 e passe avec Montels qui jetait son adversaire en puissance, notamment grâce à une belle tenue de son pavois.

Le futur vainqueur du tournoi montait alors sur la tintaine pour affronter Olivier Rojas (LSS). Touché au visage à la 3 e passe, Jimenez s'écroulait sur le plancher mais finissait par se relever pour pousser le Sétois à la faute. Qui a dit qu'une victoire en championnat de Ligue s'obtenait dans la douceur ?

La suite voyait Arnaud Jean (AJS) et Patrick Timothée (LSP) se débarrasser de Sébastien Abellan (LSS) et Mickaël Arnau (LAS). Comme la semaine passée, après Molto, Evangelisti devait affronter Montels. Et d'entrée, déstabilisé par le choc, l'Agathois posait les pieds sur la bigue.
En demi-finale, Jimenez et Evangelisti étaient expéditifs. D'un superbe coup de rein, le Palavasien soulevait son adversaire. Quant au Sétois, il prenait parfaitement Timothée et lui arrachait le pavois des mains.

Aurélien Evangelisti était à nouveau en finale, et à nouveau face à un jouteur de Palavas. Mais cela allait moins bien se passer que le dimanche précédent. Après deux passes très disputées, les deux jouteurs partaient en bouquet et c'était Thomas Jimenez qui touchait l'eau en dernier.

Le camp palavasien pouvait exulter. La LSP est vraiment la société en forme de ce début de saison. Photos Christophe FORTIN

Jérôme BELLUIRE

Édition du lundi 29 juin 2009

Le Challenge des Fondateurs, organisé hier dans le Cadre royal par la Jeune Lance Sétoise , a été remporté par Thomas Jimenez. Le jouteur palavasien n'avait pourtant pas la partie facile en affrontant Aurélien Evangelisti (JLS) en finale. Mais après deux passes acharnées, la troisième a été la bonne avec les deux jouteurs partant en bouquet. Et Jimenez touchant l'eau en second.

Au préalable, durant les revanches, il s'était défait d'Olivier Rojas (LSS) et d'Arnaud Jean (LSS). Avec le 3 e prix de Patrick Timothée, Palavas a brillé hier dans le Cadre royal.

1.- Thomas Jimenez (LSP)
2.- Aurélien Evangelisti (JLS)
3.- Patrick Timothée (LSP)
4.- Arnaud Jean (LSS)

Le samedi 27 juin, le yatch M/Y Pari a été déséchoué. Il est arrivé le même jour à 22h30 au port de Villefranche.
Samedi 30 mai, vers 04h30 du matin, le yacht M/Y Pari, 40 mètres de long battant pavillon maltais, s'était échoué à Saint jean Cap Ferrat (pointe Rompa talon).

Aussitôt alerté le CROSS Med avait dépêché sur zone l'hélicoptère Dauphin de service public de la Marine nationale, le remorqueur Triton de Nice, la vedette des pompiers Commandant Croizet pour évacuer les 8 personnes présentes sur le yacht, sécuriser la zone et évaluer les dégâts.

Le propriétaire et son assureur, en coordination avec la Préfecture maritime de la Méditerranée et la direction des affaires maritimes, avaient mis au point un plan d'enlèvement du Yacht.

Un barrage antipollution avait été mis en place avant le début des opérations de pompage du gasoil contenu dans les soutes du M/Y Pari.

Les opérations de pompage avaient commencé le mercredi 3 juin. Les opérations sous-marines d'obturation des brèches avaient commencé le 4 juin.

Le barrage et les opérations de pompage ont été réalisées par une société privée, tandis que la vedette de la gendarmerie de Beaulieu a assuré la sécurisation de la zone.

Cela avait été décidé lors du conseil portuaire du 29 janvier 2009, c'est maintenant en application pour le slip de la zone technique ainsi que celui de l'avant port près de la plage Richelieu.

Tarification 2009 pour les plaisanciers :

Un accès pour la journée : 8 €uros
Trois accès : 20 €uros
Dix accès : 50 €uros

Quant aux professionnels, il sera appliqué un forfait de 200 €uros pour 100 accés

Édition du dimanche 28 juin 2009

Quand une inauguration est organisée par la Sodéal, on fait dans le gigantisme. En effet, cette société d'économie mixte gérant notamment les ports d'Agde et des campings, tout dernièrement a porté sur les fonts baptismaux républicains une énorme grue pouvant porter des bateaux allant jusqu'à 50 tonnes, mais aussi d'autres services, comme une vidéo-surveillance améliorée, une déchetterie, un nouveau barriérage, des véhicules électriques...

Bref, pour débuter la saison estivale, son directeur, Éric Boucher et son président Sébastien Frey n'avaient pas fait dans la demi-mesure.

Cet événement leur a permis, notamment, de réaliser un point sur la Sodéal, d'en brosser ses axes de développement et de mettre en exergue une volonté "plurielle" qui souhaite, dans un même temps, travailler pour le développement durable, jouer son rôle pour le maintien d'une importante activité économique sur la zone technique et d'aiguiser l'attractivité touristique de la station.

Ainsi, le directeur a placé la barre haut en précisant bien que les ports du Cap d'Agde avaient pour vocation d'être toujours à la pointe de l'innovation. Et dans bien des domaines : « La Sodéal a, en effet, des devoirs et des obligations. Il ne faut pas oublier qu'elle a, par délégation, une vocation de service public et qu'elle est, également, là pour commercialiser les ports.

Nous devons donc, toujours, faire preuve de dynamisme ». Son président le suivait dans son sillage en indiquant notamment que tous les investissements réalisés s'inscrivent « dans une logique de projets » . Et il les déclinait en citant, la sécurité, synonyme de tranquillité pour les usagers, le développement durable, illustré notamment par un dispositif "port propre", sans oublier de parler de la diversification de la capacité d'accueil avec la création d'un port à sec. Pour lui, également, la Sodéal doit nourrir une ambition sportive : « C'est une question d'image. Et nous voulons placer le centre nautique au coeur de ce dispositif ».

Pour le député-maire, Gilles d'Ettore, « cette inauguration et le symbole de nos enjeux » Et il dépassait même le cadre de la Sodéal : « Nous avons reçu en héritage de la mission Racine cette station dont nous fêterons, l'an prochain le 40e anniversaire. Il nous faut donc la faire vivre. Et penser à lui redonner du lustre. Les installations ont souffert ». Il précisait donc, que les efforts consentis par la Sodéal devaient entrer sur une partition globale pour mettre en cohérence la requalification des espaces publics et les investissements pour les plaisanciers. Revenant sur la sécurité, un thème qui lui est cher il confiait : « Il ne nous faut pas perdre la bataille de la sécurité, car nous perdrions la bataille du tourisme ».

H. C

Aujourd'hui une partie de l'équipe NaCl prend la route afin d'établir ses quartiers aux Sables d'Olonne.

David, Jean-Claude et Nany seront donc sur place pour 1 semaine de préparation avant le départ. Ils seront rejoints par Béatrice et Christian dans le courant de la semaine. David Lefebvre et André les attendent déjà sur place.

Au programme mise en place des voiles de course, dernières petites mises au point matérielles, contrôles de sécurité, médicaux, météo, sport, avitaillement...

Dès vendredi, les 26 équipages vont s'affronter à l'occasion du prologue pour un parcours côtier de 15 milles environ en baie des Sables d'Olonne.

Nany Ferreira

Même s'il n'est pas vraiment une "figure" des pontons, il est connu sur toute la zone technique pour sa démarche volontaire et son franc-parler (surtout son franc-parler)

Serge TREMELET, ancien militaire de carrière, propriétaire d'un Harmony 34 depuis 2006 basé sur l'Ile des Pêcheurs, a réalisé un vieux rève de 40 ans.

Avec son bateau, il a atteint la Martinique. Parti de Cap d'Agde courant juillet 2008 avec sa compagne, il est descendu tranquillement le long de l'Espagne pour se faire copieusement "brasser" vers Gibraltar avant de continuer vers les Canaries qu'il a atteint après plusieurs jours de très gros temps et de mer "comme il n'avait jamais vu en Méditerrannée"; il a laissé son bateau aux Canaries quelques semaines, le temps de se refaire une petite santé dans sa famille et de se préparer pour le grand saut vers les Antilles mais seul à bord cette fois.

C'est ce qu'il fera début décembre 2008, 24 jours de traversée seul sur l'océan. La seule rencontre sera un cargo au loin.

Serge Tremelet est bien arrivé, son bateau aussi. Il est ravi d'avoir réalisé son rêve à 71 ans.

Juillet 2009

Serge Tremelet va retourner bientôt aux Antilles faire des ronds dans l'eau à l'ombre des cocotiers et surtout préparer son retour (et celui de son bateau) vers nos cotes par la route Nord. Ce sera certainement une autre paire de manches. Fini l'ambiance pétole - tee shirt - ti punch. Bonjour le ciré et les bottes.

J.C. FRANTZ
VAUDOLON MARINE YACHT BROKERS

Cette info communiquée en Janvier a été considérée comme un spam, désolé pour le retard de mise en ligne

La direction de la Sodéal en présence de Monsieur le Député-Maire d'Agde Gilles D'Etorre et de son adjoint/Conseiller Général Monsieur Sébastion Frey a inauguré jeudi 26 juin à 18 h 00, les nouveaux équipements portuaires.

Le personnel de la Sodéal et les principaux acteurs de la vie nautique de la station avaient été associés à l'événement.

Des différents discours prononcés, nous retiendrons le soucis des responsables de la station de maintenir à niveau les installations portuaires.

Monsieur le Député-Maire a mis l'accent sur la sécurité en présentant le dispositif de vidéo surveillance très performant mis en place par la Sodéal pour répondre à l'attente des plaisanciers. Il a aussi évoqué les difficultés économiques des professionnels du nautisme, crise qui touche aussi bien entendu les clients que sont les plaisanciers.

On notera un moment fort de cette soirée avec une démonstration impressionnante du nouvel engin de manutention. Un imposant yacht de luxe d'un poids de 39 tonnes a été manutentionné avec une rotation sur place de la charge.

Nous avons pu apprendre que cet engin a couté plus de 300 000 €uros et qu'il est un prototype innovant.

Visite du local de sécurité qui méritera prochainement à lui seul un article de présentation du dispositif très performant de vidéo surveillance.

Et ceci se termina par un pot de l'amitié apprécié de ceux qui sont restés jusqu'à la fin de cette longue présentation.

Pour bien démarrer la saison estivale, la SODEAL sous la Présidence de Sébastien Frey 1er adjoint d'Agde et en présence de M. le député Maire, inaugure les derniers aménagements de la zone technique le jeudi 25 juin 2009 à 18heures.

Seront présentés sur place et en atelier conférence l'engin de levage pour la mise à l'eau des bateaux de 50 T, le local Vidéosurveillance, les barrières de mise à l'eau, la déchetterie, les véhicules électriques...

Il sera ainsi possible d'illustrer les dernières avancées technologiques en matière de gestion du port du cap d'Agde.

La Direction de la Sodéal

Photos BIM et Vincent ANDORRA

Édition du jeudi 25 juin 2009

Depuis des années, les plages du littoral sont victimes de l'érosion. L'un des plus gros chantiers d'Europe de reconstitution de plage avance bien : la réhabilitation de 12 km du lido de Sète à Marseillan (Hérault) est déjà une réussite visible. Finies les digues des années 70 : on refait le milieu comme il était naturellement, pour que les cicatrices se guérissent d'elles-mêmes. En conciliant tourisme et développement durable.

Une émissionTV est à l'origine, en 1967, du mythique camping du Castellas, bordant la Méditerranée, à Sète. Les images, bouleversantes, montraient le lido comme une poubelle à ciel ouvert. L'été, 20 000 campeurs sauvages dormaient dans les dunes. Sans eau, ni WC, ni électricité. Aujourd'hui, un million de touristes, plus ou moins respectueux, piétinent ces 12 km de plage de Sète à Marseillan.

Aggravée par l'érosion, la menace était grande de la voir disparaître. La mer engloutissait un hectare par an, démolissant la route régulièrement : à ce rythme, le cordon littoral aurait disparu en 2020. Ce lido a dû être totalement repensé, jusqu'à déplacer la route à côté de la ligne SNCF, véritable "point dur" empêchant la grève de se "recharger" en sable.

Hier, tout ce que la région compte d'élus Frêche était remplacé s'est rendu compte de l'avancée du projet à mi-parcours, qui coûtera au total 55 M€, avec une large aide de l'Europe, sensible à la promesse de limiter le nombre de voitures sur ce lido qui, pour peu de temps encore, ressemble à un "Mur de l'Atlantique" avec 6 000 campings-cars alignés...

Un site pilote, comme le désensablement du Mont Saint-Michel. « L'érosion s'est calmée », dit Jean-Louis Arquilière, chargé du dossier à l'Agglo de Thau. « C'est une réussite », renchérit Cécile Lenglet, sous-préfète du littoral. Erosion enrayée, même s'il faut toujours ajouter du sable avant la saison.

Le but ? Retrouver une plage de 70 mètres de large en moyenne d'ici 2011. Des champs de ganivelles s'y emploient en reconstituant les dunes. La plage a retrouvé une pente douce calmant les ardeurs de la houle et la route a été déplacée contre la voie ferrée. Et une caméra fera même des relevés bathymétriques pour évaluer une autre menace : la montée des eaux...

En 2010, on posera des boudins en textile pour casser la houle et « totalement garantir la plage de demain ». On teste aussi un système de drainage, un grain asséché résistant mieux au ressac. Ensuite ? Il faudra déverser du sable, 600 000 m 3 rien qu'à Sète, pour stabiliser l'ensemble.

Le XX e siècle n'avait pas 50 ans quand on parlait déjà de ce projet pharaonique. Dans deux ans, trois plages seront aménagées : une sauvage accessible à pied, en bus ou à vélo où attention ! le stationnement sera interdit. Il y aura aussi deux plages semi-urbaines, avec aires de stationnement. Pas question de s'arrêter sur le bas-côté pour piquer une tête ou dormir dans son camping-car.

C'est la même philosophie de l'Espiguette à Agde, en passant par Frontignan. Car l'homme s'est comporté comme « un prédateur, sur ce lieu de mystère entre terre et mer, une articulation de grande fragilité », selon le mot, hier soir, du président de l'Agglo de Thau, Pierre Bouldoire. André Vezinhet, président du conseil général de l'Hérault, a renchéri : « L'audace a été poussée à son maximum. Le défi était de mettre fin au stationnement anarchique nuisible, et de maintenir l'accessibilité. » Pour le préfet de Région, Claude Baland, ce lido, « c'est un peu notre Grenelle de la mer à nous... »

Textes : Olivier SCHLAMA

Avis d'incident  feu éteint Département : HERAULT Zone :Hérault Le présent avis aux navigateurs concerne l(es) objet(s) nautique(s) suivant(s) : N°3400062 Nom : HERAULT - PONT SUR L´HERAULT - FEU AVAL NORD Baptême: n° LFDC : 31260 Position: 43°18,031' N, 3°27,779' E      WGS 84 Classement : Particulier Objet surveillé: non       Durée : A (<= 10 jours)

Lundi 22 juin, vers 18h00, un yacht anglais de 27 m, le Nine moon, s'est échoué au nord de l'île de Cavallo (Cala di Zeri). 9 passagers étaient présents à bord. Aussitôt alerté, le sous-CROSS Corse a envoyé en premier sur zone la vedette des douanes DF 12 qui a porté assistance et secours aux passagers.

Parmi les passagers, le décès d'un homme d'une soixantaine d'année est à déplorer.
Une femme blessée au visage a été évacuée par moyen nautique vers l'hôpital de Bonifacio. Trois autres personnes en état de choc ont été évacuées.

Le navire d'assistance privé TEA a mis en oeuvre, à bord du yacht, des moto-pompes qui ont permis de le déséchouer. Le yacht est actuellement remorqué par le canot tous temps Commandant l'herminier vers un port pour le mettre en sécurité.

Une enquête de gendarmerie maritime est actuellement en cours pour déterminer les causes de l'échouement.

Les conditions météorologiques trés dégradées en Corse (vent Force 7-8, système orageux) ont occasionné de nombres sauvetages de plaisanciers en difficultés dans la nuit de samedi à Dimanche.

Résumé de ces sauvetages :

1. Vers 22h00, un plongeur italien est porté disparu dans le golf Peru. Il sera retrouvé, sain et sauf par l'hélicoptère de la sécurité civile d'Ajaccio à 23h30.

2. Vers 4h00 du matin, deux voiliers le Porquis, 13 passagers, et le Tiramisu, 2 passagers, sont échoués dans le golf de saint Florent. les conditions météo et le relief rocheux rendent difficiles le sauvetage. La vedette de la SNSM de Saint-Florent se positionne au plus prés pendant qu'une embarcation légère des pompiers effectue des aller-retours entre les 2 voiliers et récupèrent l'ensemble des passagers. Pour cette intervention délicate, le plan rouge a été déclenchée mobilisant plus d'une vingtaine de pompiers.

3. Vers 5h00 du matin, un voilier le Nuage s'est échoué sur la plage de Calvi avec deux passagers. Les deux passagers sont sains et saufs.

4. Vers 5h00 du matin, à 14 nautiques (28 km) de Solenzara, un voilier de 12 mètres l'Isabelle avec 6 passagers a alerté le sous-Cross Corse qu'il avait une voie d'eau doublée d'une avarie moteur. Le sous-Cross Corse dépêche la vedette de la SNSM de Solenzara. Elle prend en remorque le voilier qui est mis à l'abri au port de Solenzara.

météo : vent force 7-8, mer 5, système orageux

En rade de Port Ambonne

Il est effectivement venu ... mais n'est resté que peu de temps (de 14 h à 15h 30 environ).

Par ailleurs, il était loin de la côte ... beaucoup trop loin pour le piètre télé objectif de l'appareil photo de notre correspondant.

A notre connaissance, personne n'a débarqué compte tenu de la forte tramontane.

Par contre, il a "osé" envoyer de la toile lorsqu'il est reparti vers l'Est après cette très courte étape symbolique.