Connaissez-vous le lien Tramontane dans la rubrique météo+ du site?

La cote languedocienne subit la tramontane qui souffle plutôt du nord-ouest.

La force de la tramontane dépend en général de la différence de pression: si la différence de pression entre Toulouse et le Cap Béar dépasse 4 hPa, il est fort probable que le Languedoc subisse des rafales de vent.

L'autan est un vent du sud-est. Comme pour la tramontane, sa force dépend de la différence de pression entre Toulouse et Cap Béar, mais à l'envers!

Les prévisions sont basées sur des évaluations statistiques des modèles météo (MOS – model output statistics) de Meteomedia, et sont sont mis à jour d'heure en heure.

Il se faisait attendre, il est en phase finale d'installation, et vous pouvez vous connecter dès aujourd'hui.

Contrairement à l'ancien wifi qui était privatif, c'est à dire réservé aux plaisanciers, ce nouveau wifi est public.

Il est maintenant question de faire du profit et l'avenir dira si ce changement de cap des dirigeants de la Sodeal, sera apprécié ou non des plaisanciers.

1 €uro = 10 minutes de wifi

Pour bénéficier de ce service, il vous faudra communiquer votre numéro de carte bleue en ligne.

Il est à craindre que cette disposition ne freine l'adhésion car de nombreux internautes refusent de donner le numéro de carte bleue sur le net en raison des risques avérés de piratage informatique.

Il faut savoir que les hotspots WiFi sont par essence ouverts et simples d'utilisation. Ils s'adressent au grand public et ne peuvent donc s'alourdir de processus de chiffrement lourds et contraignants.

Cela en fait des cibles rêvées pour des pirates sans scrupules, il faut le savoir.

De plus, dans la majorité des cas, les utilisateurs d'un Hotspot se retrouvent à partager  le même réseau, ce qui augmente les risques.

à suivre...

L’UNAN France a tenu le 2 Mai 2012 un Conseil d’Administration dans la salle du Club House de Port-Camargue, mise à disposition par la régie du port, l'organisation étant confiée à l'UNAN Golfe du Lion.

Autour du Président Daniel MARIE étaient réunis : Philippe GRAND 1er Vice Président "UNAN Charente", Georges ASSAIANTE 2ème Vice Président "UNAN PCA", Henri MARTINERIE Secrétaire "UNAN Morbihan", Jean Pierre MAURICE Trésorier "UNAN Loire Atlantique", les Administrateurs : Mireille DENECHAUD "UNAN Gironde", Jean Pierre CORGNET "UNAN Loire Atlantique", Henri DUMAS "UNAN Golfe du Lion" et Pierre MONTACIE "UNAN Paris". Etaient également invités les délégués des associations membres de l’UNAN Golfe du Lion : ASPPC/Port-Camargue, APAC/Cap d’Agde, APPF/Frontignan, APPG/Les Saintes Marie de la Mer, ASCUP/St Cyprien, SNGM/La Grande Motte, SNMC/Sainte Marie la Mer, SPS/Sète, RALLYE MED/La Grande Motte et l’ALPC² association des Marinas de Port-Camargue.

Après la présentation du port et de son fonctionnement par son directeur Michel CAVAILLES, le Président Daniel MARIE présente l’UNAN France créée en 1995 dans le Morbihan à laquelle sont rattachées 14 UNAN départementales et régionales indépendantes mais qui suivent les orientations de l’UNAN France dont l’objectif principal est la défense des usagers de la mer « de la plaisance sous ses divers aspects » en tant que membre , du Conseil Supérieur de la Navigation de Plaisance et des Sports Nautiques , du Conseil Supérieur de la Météorologie Nationale (section Marine) , du Comité des Utilisateurs du SHOM, de l’AFNOR et Administrateur de la SNSM .

Ensuite, ayant au préalable excusé son président indisponible, Jean LARROQUE, secrétaire de l’UNAN Golfe du Lion a présenté l'association régionale organisatrice de cette journée.

Le déjeuner pris en commun favorise la connaissance et les échanges d’idées entre les participants de la Méditerranée, de l’Atlantique et de la Bretagne.

L’après midi est réservée à la réunion du Conseil d’Administration de l’UNAN France, les principaux points à l’ordre du jour étant :

- Inclure dans les statuts un volet sur l’environnement écologique.

- Projet d’une convention d’alliance entre les Fédérations d’usagers de la mer.

- Réflexion sur la gestion des ports de plaisance.

- Définir les moyens d’une meilleure communication afin de faire mieux connaître l’UNAN et ses actions.

L’ordre du jour étant épuisé le Président remercie les participants et tous se retrouvent, à l’invitation de l’ASPPC, au "Carré", local de l’Association des Plaisanciers de Port-Camargue sur le quai d’Escale.

Maurice Seingier
APAC
Membre Honoraire de l’UNAN Golfe du Lion

Information publiée le 15 Mai 2012

Le mercredi 9 mai 2012 s’est déroulé au Siège Social de la SODEAL, le Conseil d’Administration permettant d’arrêter les comptes de l’exercice 2011 avant présentation en séance du Conseil Municipal du lundi 14 mai 2012.

Il ressort de l’analyse des comptes annuels établis par l’Expert-Comptable et certifiés par le Commissaire aux Comptes, une très bonne année 2011. En effet, le BILAN net comptable présente un bénéfice de +95 Ke, ce qui constitue le meilleur résultat enregistré depuis la négociation des contrats de DSP en 2006. Il permet d’ailleurs d’activer, pour la première fois, une clause contenue dans le contrat DSP dite « redevance variable » applicable en cas de résultat excédentaire, soit le versement à la Ville d’une redevance de 115 Ke en complément à la redevance fixe de 1325 Ke pour l’année 2011.

Ce résultat est d’autant plus remarquable, qu’il s’accompagne d’un effort particulièrement soutenu en matière de modernisation et de sécurisation de nos infrastructures portuaires ou de camping pour conserver l’avantage concurrentiel auprès de nos clients qu’ils soient plaisanciers , campeurs ou stagiaires de voile. En effet, alors que le montant des investissements prévu contractuellement dans la DSP était fixé à 853 Ke , la SODEAL a pu engager près de 1726 Ke de travaux permettant de doubler le niveau de travaux prévus par DSP ( refonte de la piscine de la Clape, toiture du Centre Nautique, sanitaires bassins IV….) et qui seront poursuivis en 2012 pour permettre notamment la mise en place d’un réseau WIFI sur l’ensemble du domaine portuaire ainsi que la création d’une aire d’escale au Vieux Port ou encore , le dépôt d’un dossier de candidature pour passer le camping de la Clape en 4 étoiles.

Ce résultat est la conséquence :

• D’un effort de redressement structurel des comptes de la société, puisque le résultat d’exploitation (avant impôt) s’établit désormais à +130 Ke contre – 305Ke en 2009 et -140 Ke en 2010
• D’une réduction des charges foncières suite au succès d’une procédure engagée par la Ville contre l’Administration Fiscale pour contester les bases d’imposition
• D’une maîtrise des charges courantes et des charges de personnel, tout en respectant les engagements pour une politique salariale responsable ( application de la convention collective, plan d’intéressement, provisions pour indemnités de fins de carrière, respect de la convention » séniors » ou de la convention sur la parité « hommes-femmes »

Bien que félicitant l’ensemble des salariés de la SODEAL pour ces très bons résultats, le Président de la SODEAL, Sébastien FREY, et son Directeur, Thierry BOUCHER, ont toutefois attiré l’attention des Administrateurs pour maintenir un niveau de vigilance et de prudence salutaire au regard de :

• La crise économique dont les effets persistant se traduisent par une hausse des impayés ou des problèmes de recouvrement pour créances douteuses consécutivement à une baisse du pouvoir d’achat qui s’exprime en priorité sur le secteur du tourisme et des loisirs.
• La pression fiscale qui s’exerce sur la filière nautique et dont des évolutions sont attendues.
• Le vieillissement des infrastructures qui exige la poursuite des travaux d’équipements ou d’infrastructures sur l’ensemble de nos sites. C’est la raison pour laquelle , la Direction de la SODEAL souhaite que chacun reste mobilisé pour poursuivre les efforts engagés et envisager dans le cadre d’un plan à moyen terme en cours de réalisation, une politique de diversifications de ses activités, ce qui sera effectif dès 2012 par la gestion d’un nouveau camping , le Domaine de Baldy, dont les travaux en cours permettront une ouverture dès cet été.

Depuis 2006, Infocapagde met en ligne les mesures effectuées par le houlographe de Sète.
Vous pouvez voir ci dessus la position exacte de ce système de mesure qui se trouve à 3' au large du port de Sète.

En cliquant sur le lien Houlographe Sète créé à cet effet dans le menu météo+ de notre site, vous accéderez au tableau qui récapitule les dernières mesures effectuées.

Dans ce tableau, vous trouverez les renseignements suivants :

• H1/3 est la hauteur significative de la houle exprimée en mètre (c'est la hauteur de la houle que vous constatez de votre bateau)
• Hmax est la hauteur maximum de la houle constatée sur plusieurs train de vagues
• Th1/3 est la période significative exprimée en seconde
• Dir est la direction de la houle exprimée en degré
• Tmer est la température de la mer exprimée en degré Celsius

Ne pas oublier de tenir compte du fait que les heures indiquées sont en temps universel (TU)

► LOCALISATION

• Site : Sète « Frontignan »
• Coordonnées : Latitude : 43°22.258’N
• Longitude : 03° 46.703’E
• Profondeur d'eau : 30m
• Mouillage : 30m d’élastomère 27mm + 60m de Polypropylène de 12, 40m Polyamide de 22, 35m de chaîne de 22 et un corps-mort 1 tonne.
• Date de mise en service : 16 Février 2006

Cette année encore une nombreuse assistance s'est  interessée aux nombreux articles offerts à la vente par les exposants sur le quai de la Trirême au CAP d'Agde.

Prochain rendez vous au salon nautique d'automne.

Aux halles, le délicieux thon rouge de ligne (ici un specimen de 28 kg) est arrivé. (© D.R)

Midi Libre 13/05/2012

Amateurs de thon rouge, réjouissez-vous. Quelques spécimens de ces poissons (dont les captures sont, rassurez-vous, rigoureusement contrôlées) ont fait leur apparition, ces derniers jours, sur les étals de halles.

Et il ne s’agit pas là des prises effectuées par la flottille des thoniers senneurs Sétois. Ces derniers, qui viennent de prendre la mer (lire ci-dessous) vendront en effet l’essentiel de leurs prises aux mareyeurs japonais.

Non, les quelques thons rouges que les poissonniers locaux proposent sont issus de la pêche des - rares - petits-métiers sétois détenteurs de “permis spéciaux”.

Il ne sont en effet qu’une petite dizaine, sur Sète, à bénéficier d’un quota (de 100 kg à 4 tonnes selon le bateau), normalement attribué au regard de leur passé de thonailleurs (lire ci-dessous). Ce qui leur permet, depuis quelques jours, de traquer le thon non pas au filet mais à la ligne : au palangre pour les plus petits spécimens, à la canne pour les plus gros, sachant que le quota fait la distinction entre les “moins de 17 kilos”, et les autres.

Un prix oscillant entre 20 et 30 € le kg

Le thon rouge que vous consommerez en ce printemps aura ainsi de fortes chances d’avoir été pêché non à Malte ou en Libye mais entre trois et sept milles du littoral sétois, entre 5 et 13 km de la côte. On en trouve d’ailleurs encore plus près : non loin du Brise-lames ! Ce thon rouge de ligne, d’une extrêment qualité gustative, est généralement vendu aux alentours de 9 € le kilo à des mareyeurs locaux, puis arrive par leur biais sur les étals des poissonniers.

En fonction des arrivages, vous trouverez ce “steak de la mer” à un prix oscillant entre 20 et 30 € le kilo aux halles de Sète, poisson qu’il ne faudra pas confondre avec le thon annoncé comme “albacore” (qui est souvent du thon patudo, ou thon obèse, pêché dans les eaux équatoriales et tropicales), très bon mais toutefois moins savoureux que le thon rouge.

Lequel présente en outre l’avantage, quand il est de ligne comme c’est le cas actuellement, de pouvoir être considéré comme un “produit de pays”. Avis aux locavores, donc.

Pa.C.

Organisée partout en France, le deuxième week-end de mai, sur les côtes, les plans d'eau intérieurs et les rivières, la Fête du Nautisme donne le coup d'envoi de la saison estivale, en faisant découvrir, à un large public, toute la palette des loisirs et des sports nautiques, à travers la mobilisation de plus de 500 sites.

Le Cap d'Agde depuis de nombreuses années participait activement à cette fête et avait même demandé à l'APAC d'organiser son traditionnel Troc nautique à cette occasion.

Cette année, c'est la surprise, pas de fête du nautisme au Cap d'Agde. Nous n'avons aucune information à communiquer sur les raisons qui ont motivé ce changement de cap.

Pour connaître les diverses activités dans les ports voisins, cliquez sur ce lien  

Nous invitons tous les plaisanciers à venir nombreux au troc nautique traditionnel de l'APAC qui retrouvera le centre port quai de la Trirème. 

Sur les bords de la Méditerranée, du jeudi 17 au dimanche 20 mai 2012, Le Cap d’Agde accueille pour la deuxième fois le Championnat de France de Voile Légère, le seul à se dérouler en Méditerranée en 2012.

Placé sous l’égide de la Fédération Française de Voile, il est organisé par la SODEAL et son Centre Nautique, avec l’Office de Tourisme et la Ville d’Agde.

Titulaire du label « France Station Nautique », Le Cap d’Agde est reconnu comme un haut lieu du nautisme et de la plaisance. Sa situation au centre du Golfe du Lion, la qualité de ses installations, de son port et de son accueil en font un des pôles majeurs de l’activité nautique en Languedoc-Roussillon, répondant aux attentes des plus exigeants.

Ce grand rendez-vous va transformer le plan d’eau du Cap d’Agde en capitale de la voile légère pour les 18 ans : plus de 200 coureurs sont attendus pour ce long week-end de l’Ascension.

Les organisateurs ont à cœur de faire un championnat écoresponsable, avec des actions concrètes qui sensibilisent aussi bien les coureurs que l’organisation : utilisation de poubelles avec tri sélectif, consultation des avis de course sur internet plutôt que sur papier, achat de gobelets réutilisables, étude d’impact dans le cadre de Natura 2000…

Autre action écoresponsable sur ce championnat : la flotte collective. Ce concept écologique, économique et équitable permet aux coureurs de venir seulement avec leur sac de sport, sans aucune contrainte logistique. Cette année, c’est une flotte de Laser Vago qui sera mise à disposition des régatiers ayant choisi ce format de course.

QUELLES CLASSES PEUVENT PARTICIPER ?

La régate est ouverte à tous les Dériveurs Solitaire et Double, tous les Catamarans de15 à 18pieds et tous les Quillards de sport.

Un titre sera décerné pour chaque classe qui présentera au moins 15 équipages classés masculins mixtes et 10 pour les féminines.

QUE FAIRE SI UNE CLASSE NE COMPTABILISE PAS ASSEZ DE BATEAUX ?

La richesse de ce sport fait qu’il y a beaucoup de séries, et toutes ne peuvent regrouper 15 bateaux, aussi la FFVoile propose des titres de Champion de France en intersérie, en réunissant des classes.

COMMENT FAIRE SI ON N’A PAS SON PROPRE BATEAU ?

C’est bien connu, pratiquer la voile légère de compétition n’est par forcément facile : les contraintes logistiques, la route, le coût des bateaux et de leur entretien… sont autant de freins.

Aussi, la FFVoile applique comme l’an dernier le concept de flotte collective pour les plus de 18 ans. Ainsi, les participants intéressés pourront régater sur des bateaux fournis par l’organisation, et accessoirement remporter un titre de Champion de France !

Les bateaux mis à disposition sont des Laser Vago (dériveur double à spi asymétrique).

UN STADE NAUTIQUE AU CŒUR DE LA STATION

Outre les 2 zones de courses en mer, de part et d’autre du Fort de Brescou, un stade nautique accueillera les bateaux au cœur de la station, à l’Avant-Port et devant la plage Richelieu Est.

Ce sont les bateaux de la flotte collective qui concourront au cœur du port, avec des régates d’une quinzaine de minutes, offrant ainsi au public, installé sur la terrasse du Centre Nautique ou aux abords de la digue ouest, un spectacle unique de par la proximité des embarcations, commentaires avisés à l’appui, de 12h à 18h.

LE PROGRAMME

L’heure du 1er signal d’avertissement (départ des courses) est la suivante :

jeudi 17 mai : 14h  vendredi 18, samedi 19 et dimanche 20 mai : 10h

Le palmarès sera délivré le dimanche 20 mai après les courses de la journée

Chaque matin débutera par un briefing avec les compétiteurs et la traditionnelle remise des lycras tricolores, l’occasion pour les premiers du jour de monter sur le podium. Tous les soirs, des animations seront proposées avec notamment la projection des vidéos de la journée sur grand écran, une manière ludique d’analyser et d’échanger sur les manœuvres de chacun.

COMMENT SUIVRE LE CHAMPIONNAT EN DIRECT ?

Dès le jeudi 17 mai, tous les communiqués, le « live », des photos en haute définition et une rubrique encouragements seront disponibles sur le mini-site dédié à l’épreuve : http://evenements.ffvoile.fr/CFVL. Il sera également possible de suivre le « live » directement sur Twitter en s’abonnant au compte @FFVoileEVT et au hash tag #2012CFVL.

Nous recommandons de créer un compte "plaisancier inscrit".

Créer son compte personnel permet de bénéficier pleinement du site et de ses nombreux avantages.

En étant connecté comme plaisancier inscrit, vous serez:

• considéré comme un utilisateur distinct du site et il vous sera possible de localiser sur la carte la position de votre bateau.
• un acteur pouvant participer dans nos forums sous le couvert d'un pseudo personnalisé.
• identifié dans les forums en définissant votre avatar personnel qui vous correspond le mieux.

Vous pourrez aussi accéder aux zones à accès restreint du site comme les téléchargements, ainsi que d'autres zones comme des blocs réservés aux plaisanciers inscrits.

Vous bénéficierez aussi de l'accès à la messagerie interne qui vous permettra d'entrer en relation avec d'autres plaisanciers inscrits. (voir modalités d'utilisation dans nos FAQ)

En vous inscrivant et en vous connectant vous aurez accès tout naturellement à tout cela.

L'inscription est gratuite, rapide, et il ne vous est demandé que de respecter la charte qui garantit la bonne tenue du site de la communauté des plaisanciers de nos ports.

Pour créer votre compte sur ce site, il vous suffit de vous rendre sur la page d'inscription en cliquant ici.

Une fois sur cette page, remplissez le formulaire (tous les champs ne sont pas obligatoires, mais il est agréable de donner de nombreux détails pour les autres utilisateurs du site et les administrateurs). Ne pas oublier de renseigner les caractéristiques de votre bateau, elles sont reprises dans l'info-bulle de la localisation.

Vous venez de vous inscrire? Bravo, et cliquez ici pour vous identifier comme plaisancier inscrit

Attention: le système utilisateur utilise le système de "cookies" pour être reconnu. Assurez-vous donc d'autoriser les "cookies" si vous souhaitez utiliser votre compte utilisateur sur votre navigateur...
Un Email ne peut être relié qu'à un seul pseudo.

Infocapagde est une structure associative bénévole mais le net a un coût, nous avons donc des dépenses pour assurer son fonctionnement.

Vous aimez Infocapagde, vous soutenez Infocapagde en apportant une petite contribution annuelle minimum de 5 €uros.

Ce n'est pas grand chose mais ce petit geste favorisera un équilibre financier qui permettra au site des plaisanciers de demeurer libre et indépendant.

Merci pour votre soutien

On peut y faire de la science, de la poésie, de l’aventure, de l’histoire, du commerce, de la politique, de la pêche… La Mer me fascine sous tous ces aspects depuis l’enfance, et auprès d’elle j’explore peu à peu certains de ces univers.

J’ai commencé par la science en devenant ingénieur agronome ; spécialisée en halieutique, j’ai exercé comme scientifique auprès des marins pêcheurs pendant onze ans.

Puis rattrapée par mon goût du voyage, je me suis construit un voilier de 10 mètres en acier pour partir naviguer en Atlantique durant un an.

Vers 30 ans, c’est la passion de la compétition qui m’a saisie et conduite à faire quatre fois le tour de la planète en course en solitaire ; c’est à ce moment-là qu’est venue la notoriété. La course en solitaire m’a tenue quinze ans, mais je dois avoir la bougeotte, ou une curiosité tenace (ce que je considère comme le plus beau des défauts !), puisqu’en « raccrochant » à 45 ans, une nouvelle vie, toujours maritime s’est imposée, plus culturelle et engagée.

Aujourd’hui, je partage mon temps entre des aventures maritimes, deux ou trois mois par an, dans les terres et les îles du Grand Sud (Patagonie, Antarctique, Iles Australes) et une foule d’activités inspirées par ces navigations : des chroniques sur « France Inter » ou dans le magazine «Bateaux », des conférences, un spectacle de contes de mer que j’ai écrit moi-même, la participation à un autre collectif d’artistes, sans oublier la plume qui m’occupe de plus en plus et m’a conduite au roman. Toutes ces occupations sont bien-sûr en lien direct avec la navigation, la Mer et les hommes qui la côtoient. Depuis quelques années, je suis Présidente de la branche française du WWF et mes engagements citoyens se sont intensifiés, une autre façon, souvent, de parler des océans et des espèces qu’il nous faut protéger.

Un vieux proverbe de la marine dit « le marin sait tout faire, ……, mal ». Je ne sais pas si cela s’applique à mon cas, mais force est de constater que sur une planète aux trois quarts recouverte d’eau, l’océan est source de vie et le défendre c’est prolonger la vie.

Aujourd’hui, alors que partout la planète montre ses limites, tant au niveau des ressources que des pollutions ou du climat, il est temps d’avoir un regard nouveau sur la Mer, ses formidables opportunités, ses fragilités, mais aussi les rêves qu’elle peut porter.

La mer Méditerranée est pourtant la plus menacée du monde. En effet, les impacts des activités humaines sont proportionnellement plus importants. La surpêche, la dégradation des habitats, les rejets des eaux usées non traitées, les eaux de ruissellement riches en engrais agricole, le rejet des substances chimiques, l’augmentation des espèces invasives, le bétonnage des côtes, les déballastages sauvages, les dégazages, les métaux lourds qui intoxiquent les poissons, autant d’agressions qui en font une zone ultra-sensible et il devient urgent d’agir.

Bien des sujets que je serais heureuse de partager tant avec les visiteurs qu’avec vos partenaires.

Marraine de la treizième édition du Salon Nautique d’Automne du Cap d’Agde ?

Je vous apporte volontiers mon soutien:

le salon lui-même agit afin de minimiser au maximum son impact environnemental, les professionnels de la zone technique du port ont conscience de devoir proposer des bateaux, des produits, des services plus propres, le port du Cap d’Agde labellisé « Port propre » investit dans des structures et des techniques nouvelles mises en place par des équipes scrupuleuses, et enfin votre engagement pour changer les comportements des plaisanciers, pour les faire naviguer de façon plus éco-responsable. Beaucoup de pistes pour l’avenir.

A bientôt au Salon Nautique d’Automne du Cap d’Agde, du 31 octobre et au 4 novembre prochains.

Nautiquement vôtre !

Isabelle Autissier

David, Renaud et Rémi, une caractéristique commune : l’opiniâtreté.

C’est une actualité riche en cette fin de mois d’avril pour l'équipe NaCl.

Samedi 28 avril, David a reçu un groupe de jeunes mal voyants à bord de son voilier : une rencontre découverte appréciée de tous.

Grâce à notre partenaire EDF Energies Nouvelles, notre inscription à la Transat QUEBEC – SAINT MALO est confirmée depuis aujourd’hui.

L’équipage est au complet et les entraînements peuvent commencer avant le convoyage du voilier vers le Québec.

Parlez-en à d'autres plaisanciers

Depuis des années, le fonctionnement des CLUPS et des Conseils Portuaires de la station, pour peu qu'on s'y intéresse suscite de nombreuses interrogations.

Certes la charge d'un grand port comme celui du Cap d'Agde n'est pas une affaire simple mais est ce une raison pour ne pas instaurer un réel dialogue avec les plaisanciers qui en sont les clients ?

En janvier 2012, le redacteur en chef d'Infocapagde, a remis en séance au Président du CLUP deux documents de synthèse évoquant un certain nombre de questions soulevées par les plaisanciers sur le site et de résultats de sondage.

Les réactions courtoises au départ de la réunion sont vite devenues tendues et aucune prise en compte des remarques des plaisanciers sur tous les sujets évoqués sera constatée : les sanitaires demeureront fermés, les régates auront lieu dans le port en 2012, pas d'amorce de discussion sur la possibilité de venir mouiller dans la bande des 2 à 300 mètres pour se baigner en sécurité, le wifi gratuit du port fera l'objet par la suite de réunion à huis clos, la demande d'équipement de ressort des portes d'accès ponton fera l'objet de la seule réponse positive mais sous condition que tous les plaisanciers d'une panne soient d'accord, ce qui rend impossible l'application etc...

Fallait-il en rester là après tout cet investissement et les espérances de dialogue suscitées chez les plaisanciers ?

Après une période de réflexion et de concertation, petit à petit une certaine nécessité de donner la possibilité aux plaisanciers de s'exprimer s'imposa.

C'est ainsi que "La grande enquête 2012" avec une participation nominative fut décidée par la rédaction.

Cette enquête, orientée "évaluation de la satisfaction client", est un véritable succès car nous enregistrons une participation très importante malgré toutes les contraintes qu'elle peut génèrer : le questionnaire est très long à remplir.

Nous constatons que les plaisanciers prennent le temps d'écrire, de faire de nombreuses remarques, ce qui traduit un réel besoin de dialogue, de concertation.

Quand allons-nous clôturer cette enquête ?

Difficile de donner une date tant que la participation demeurera forte. Il est certain que plus la participation sera importante et plus cette enquête sera significative et incontestable. Nous demandons donc à tous les plaisanciers qui ont déjà participé d'en parler sur les pontons au cours des prochaines vacances pascales.

Comment sera analysée cette enquête ?

Nous invitons les plaisanciers qui souhaitent y participer à se manifester auprès de la rédaction.

Pour le moment, une base de données s'implémente régulièrement avec un dispositif de traçabilité rigoureux.

Accéder à l'enquête 2012

Une belle manifestation sportive se prépare au Cap d’Agde.

En effet, du 17 au 20 mai prochain, 200 coureurs vont s’affronter et essayer de conquérir les titres de champions de France « catégorie voile légère ». Un événement unique, en Méditerranée, qui fait se déplacer les cadres de la Fédération Française de Voile et mobilise de nombreux bénévoles, membres d’associations nautiques, institutionnels.

Un dispositif à la mesure d’un Championnat de Voile National où tout doit être prévu pour recevoir dans des conditions idéales l’ensemble des coureurs et dans ce but, environ 80 personnes sont déjà positionnées , sur mer et sur terre.

Toute personne intéressée par quatre jours d’implication intense et où sont également programmées de nombreuses rencontres conviviales entre coureurs et organisateurs, peut se rapprocher du Centre Nautique. Une fiche « Volontaire » vous sera délivrée qui vous donnera l’accès pendant le Championnat au pack de l’événement (tee-shirt, repas de midi, livret d’accueil, invitations pour les diverses soirées).

Un dernier détail non négligeable, nul besoin d’être un as de la voile, il suffira de savoir garder le cap de la convivialité.

Contact Centre Nautique 04 67 01 46 46

Nouvelle configuration fixe du Mobi-Deck

En janvier dernier, lors de la grande manifestation de communication au Palais des congrès, les dirigeants de la Sodeal affichaient une très grande satisfaction du Mobi-Deck en attribuant une récompense : le prix de l'innovation à la société Poralu. Voir la video

En avril, on boulonne tout, on déplace des pieux et des pontons et à priori, c'en est fini de l'innovation.

Nous ne commenterons pas cette décision qui est appréciée à priori des plaisanciers du Mobi-Deck.

Rappel du principe

Les actus 25 Avril 2012

Fruit d’une étroite collaboration technique entre les sociétés  Arvaning, Poralu et la Sodéal, le Système de pontons motorisés Mobi  -Deck a été mis en service en juillet 2007.

Pendant des années,  il est resté un prototype mondial unique dans son genre qui a valu au  port du Cap d’Agde l’attention  de la presse spécialisée internationale  et la visite de nombreuses délégations françaises ou étrangères. En  effet, compte tenu du déficit de place pour répondre aux listes  d’attentes de nouveaux plaisanciers et de la législation très  contraignante (loi littorale….)  pour la création de nouveaux ports, il s’agissait de trouver un système qui permette d’optimiser l’espace  portuaire en augmentant de près d’un tiers, le nombre de bateaux  accueilli sur une surface de plan d’eau déterminée.

La Sodéal est  fière d’avoir ainsi participé à la conception d’un des outils de  gestion portuaire de demain tout en permettant la création de 158 places  apportant ainsi rapidement une réponse au  problème de manque de places  au Cap d’Agde. Cette initiative a naturellement été soutenue par la  ville d’Agde mais aussi par la Région Languedoc Roussillon qui a  participé à hauteur de 30% des investissements réalisés sous forme de  subvention permettant de faire supporter les surcoûts en Recherche &  Développement générés par cette innovation technologique.

Après  5 saisons d’exploitation, nous sommes arrivés au terme de ce protocole  d’étude, de fabrication et d’exploitation de ce nouveau concept  d’équipements portuaires.

La fin de ce protocole, la nécessité  d’accueillir des bateaux de taille supérieure mais aussi la demande de  certains plaisanciers ont conduit le gestionnaire du port à faire  évoluer ces pontons mobiles (travaux en cours) en les rendant désormais  fixes,  ouvert et accessible à tous comme pour l’ensemble des autres  structures d’appontement au Cap d’Agde.

Le retour d’expérience et les enseignements retirés de l’expérience Cap-Agathoise sont à  l’origine de la version 2, qui a fait l’objet du projet « Port  Exemplaire » de Saint Jean  Cap Ferrat, présenté par Nathalie Kosciusco –  Morizet et Christian Estrosi.

Cliquez ici pour suivre le lien

Quelques chiffres:
Pendant  cette période la capitainerie du Cap d’Agde a comptabilisé environ  16000 déplacements de pontons avec des pointes, en saison de 50  déplacements par jour. Chaque ponton aura parcouru au total 50 km.