Infocapagde : La cartographie accessible sur téléphone portable avec Navionics


Nous vivons une époque fantastique où les nouvelles technologies évoluent à grand pas. Il fut un temps où savoir où on se trouvait était angoissant, surtout par temps de brume. Le GPS a tout bouleversé et sa fiabilité n'est plus à démontrer. Il reste encore quelques réminiscences chez certains mais elles finiront par disparaitre avec le temps.

La cartographie électronique a remplacé le papier et quand on constate que le SHOM veut toujours faire payer le fruit d'un travail issu d'un service public, il y a tout de même un peu d'abus. Pour information les cartes américaines de la NOAA sont disponibles gratuitement sur le net.

Notre partenaire Navionics a tout compris en proposant un service de cartographie très élaboré à un prix très bas. Il a misé sur la vente d'un très grand nombre d'applications pour les téléphones portables, ce pari est réussi avec l'annonce fin avril 2013 de 1 million d’applications vendues.

Cet été, nous avons testé avec succès l'application sur un trajet Cap d'Agde/Ibiza. Elle fonctionne parfaitement bien et il faut avouer qu'il est très commode d'entrée dans un port avec la cartographie accessible en main, tout en étant à la barre, l'icone du bateau se déplaçant en temps réel sur la carte...

N'hésitez pas aussi à découvrir le lien vers les cartes dans le menu principal...

Lien vers Navionics

Publié le : Samedi 05 octobre 2013
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Le saviez-vous? : Se positionner en croisière


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Si vous partez en croisière, positionnez rapidement votre navire sur la carte de géolocalisation du site, cela permet à vos proches, vos amis de vous suivre. C'est un service gratuit, simple d'utilisation, vous vous positionnez en deux clics!

Ne pas oublier de vous connecter sous votre identifiant car sans cela, l'opération est impossible. Bien entendu, il vous faut avoir du réseau internet et de votre téléphone, l'opération est réalisable depuis que nous avons développé la nouvelle version de l'application.

L'image ci dessus vous montre un positionnement virtuel à titre d'exemple.

Publié le : Mardi 23 juin 2015
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Le saviez-vous? : Quel vent au Cap d'Agde


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Connaissez-vous le lien Prévisions Tramontane dans la rubrique météo du site?

La cote languedocienne subit la tramontane qui souffle plutôt du nord-ouest.

La force de la tramontane dépend en général de la différence de pression: si la différence de pression entre Toulouse et le Cap Béar dépasse 4 hPa, il est fort probable que le Languedoc subisse des rafales de vent.

L'autan est un vent du sud-est. Comme pour la tramontane, sa force dépend de la différence de pression entre Toulouse et Cap Béar, mais à l'envers!

Les prévisions sont basées sur des évaluations statistiques des modèles météo (MOS – model output statistics) de Meteomedia, et sont sont mis à jour d'heure en heure.

Publié le : Lundi 08 août 2011
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Infocapagde : Fête de la Nature en mer et sur l'Hérault


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Photo Renaud Dupuy de la Grandrive

220 participants pour la Fête de la Nature en mer et sur l'Hérault et nouveau bol d'air marin à venir pour le Week-End Bleu !

Grand succès pour la Fête de la Nature autour de l'eau douce du fleuve Hérault et des rivages marins de l'aire marine protégée de la côte agathoise.

Samedi 23 mai c'est 220 personnes à bord des deux bateaux Cap Némo et Millésime qui ont pu découvrir les richesses à la fois patrimoniales et de biodiversité marine et fluviatile de notre cité agathoise.

Des animations conduites conjointement par les équipages de TransCapCroisière du Cap d'Agde et de AgdeCroisièrePêche du Grau d'Agde avec l'équipe de la direction du milieu marin de la ville d'Agde, qui gère ce site Natura 2000 d'intérêt européen. Ainsi, et malgré un temps gris l'après-midi, vacanciers et agathois ont pu mieux observer et écouter nombre de références historiques tant notre cité en est riche. Mais aussi d'autres histoires, naturelles celles-là, des poissons de l'Hérault aux herbiers de posidonies en passant le coralligène du Roc de Brescou ou les oiseaux marins et bien évidemment l'incontournable histoire d'un million d'années d'activité volcanique. L'occasion aussi de faire connaître les missions de gestion de ce territoire marin par la Ville d'Agde, en concertation avec les usagers maritimes, telles la mise en place de la plus grande zone de mouillages écologiques gratuite de notre région, pour les plaisanciers et les clubs de plongée.

Un bol d'air marin renouvelable dès ce samedi 30 mai pour le Week-End Bleu. L'animation à bord du Cap Nemo pour découvrir l'Aire marine protégée de la côte agathoise est ainsi reconduite, rendez-vous à 14h30 au Cap d'Agde, quai Miquel, retour à 15h30.

Participation de 5 € par personne.

Renaud Dupuy de la Grandrive
Ville d'Agde, Direction de la gestion du milieu marin Avenue des sergents, Le Cap d'Agde

Publié le : Jeudi 28 mai 2015
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Revue Presse : Hold up camouflé en vert sur les énergies renouvelables


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Ludovic Grangeon Les Experts 05-05-2015

Le rapport 2015 de l’Agence Internationale de l’énergie vient d’être publié. Ce rapport insiste sur l’opportunité des énergies renouvelables. Il souligne toutefois que les investissements en recherche et développement sont notoirement insuffisants pour contribuer à la maturité de ces nouvelles technologies, très en retard sur leurs objectifs.

Où sont donc passés depuis dix ans tous les milliards de subventions, et les bénéfices engendrés par des tarifs ultra favorables rendant obligatoire l’achat des électricités renouvelables par les consommateurs sous forme de taxe comme la CSPE, à deux ou trois fois le vrai prix ?

Développement durable : faire de l'argent vite et bien

Ne cherchez pas ! Depuis dix ans, nos subventions ne sont pas allées vers la recherche développement d’industriels vertueux. Elles sont allées droit dans la poche de spéculateurs douteux qui avaient repeint leur façade en vert. Leurs discours n’ont jamais été suivis d’action. Une ministre verte avait repris sans sourciller une erreur de communiqué avez un zéro de trop à 130 000 emplois annoncés au lieu de 13000, ce dernier chiffre atteignant péniblement 3000 dans la réalité, dont seulement 650 opérationnels de terrain et beaucoup d’officines!.... et sans aucun chiffre officiel de Pôle Emploi ou de l’Insee.

Les panneaux solaires issus de vieilles licences chinoises et les éoliennes construites selon des procédés des années 50 ont permis de faire beaucoup d’argent facilement et rapidement, avec la complicité de certains élus, ou la naïveté d’autres. Le coût du panneau solaire entre la production et l’installation a parfois été multiplié par huit. Quant aux éoliennes, alors que le prix moyen du marché international les situe à 650 000 € pièce départ usine, il est fréquent de les voir facturées sur le terrain à près de deux millions pièce, ce qui fait une jolie culbute des intermédiaires.

Le green business en marche

Dans ces mystérieuses opérations, encore moins transparentes puisque les machines sont importées à 85 %, on ne voit pas le plus petit frémissement de centre de recherche, de contrat d’études avec des laboratoires de recherche sérieux. Tout au plus quelques cabinets de relations publiques bénéficient de « subventions » pour mieux faire le siège de personnages politiques alléchés ou dupés, ou de « conférences » notoirement surpayées.

Dans le palmarès des nouvelles fortunes, les nouveaux millionnaires se comptent par dizaines dans les énergies renouvelables. Ils sont sans doute plus car un certain nombre ont même l’indécence de « délocaliser » leurs intérêts, pourtant subventionnés à 100 % par le contribuable. Leurs fortunes totalisées représentent 2 à trois fois le chiffre d’affaires total annuel du secteur… en seulement quelques années…C’est le cas des associés de la filiale principale d’EDF qui ont tous logé leurs intérêts au Luxembourg, alors que des hauts fonctionnaires administrateurs représentant l’Etat siègent au Conseil d’administration, ainsi que des administrateurs indépendants. Peut-être n’avaient-ils pas leurs lunettes ce jour-là ?

Les sociétés d’exploitation sont saignées à vif pour faire remonter les dividendes à ces millionnaires pressés qui savent bien qu’un jour la combine finira par se voir. Et plus, personne ne comprend encore vraiment les flux financiers considérables, totalement occultes dans leurs comptes, des certificats énergie et carbone qui s’échangent dans des marchés gris internationaux. Un banquier américain disait récemment qu’une éolienne était beaucoup plus rentable si elle ne marchait pas, simplement grâce à la revente de certificats d’énergie aux principaux pollueurs internationaux qui s’en servent pour continuer à faire fonctionner leurs projets les plus polluants et les plus rentables. Il est même probable que les certificats de certaines installations sont revendus à plusieurs opérateurs en même temps alors que c’est strictement interdit, mais comme aucun organisme global ne les contrôle… Paradoxalement, le rapport de l’Agence Internationale de l’Energie permet de lever un peu plus le coin du voile.

Publié le : Jeudi 21 mai 2015
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Infocapagde : Tous en mer pour la fête de la nature


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Venez prendre l'air marin à bord du Cap Némo ou de l'Azur en partant à la découverte de l'Aire marine protégée de la côte agathoise.

Avec l'équipe de la direction du milieu marin de la Ville d'Agde qui gère ce site d'intérêt européen classé Natura 2000 de 6152 hectares, venez profiter de l'histoire volcanique des falaises du Cap d'Agde et de l'île de Brescou, des oiseaux marins, des richesses sous-marines mais aussi du travail de l'équipe pour les protéger et les valoriser.

  • A partir du Cap d’Agde avec le bateau Aquavision, Cap Nemo
    départ du Cap d'Agde, quai Miquel, à 11 h et retour à midi
    Inscriptions obligatoires TransCapCroisières au 06 08 47 22 32

  • A partir du Grau d'Agde, la côte agathoise avec un bonus pour remonter le fleuve Hérault jusqu'à Agde, avec le bateau l’Azur,
    départ 15 h, au 11 quai Commandant Méric, retour 17 h
    Inscriptions obligatoires AgdeCroisièrePêche au 06 08 46 60 94

Les deux sorties sont ouvertes à tout public, petite documentation remise à bord, participation de 5 € par personne, vous êtes en mer, pensez à vous couvrir…et à vos jumelles !

Les animations seront annulées en cas de mauvaise météo.

Ville d'Agde, Direction de la gestion du milieu marin

Publié le : Mercredi 20 mai 2015
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Revue Presse : Une semaine chargée pour la SNSM d'Agde


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La vedette SNS 211 est intervenue trois fois cette semaine pour porter assistance aux plaisanciers
ILLUSTRATION / DR

Midi Libre 18/05/2015

Les bénévoles sont sortis trois fois. Jeudi 14 mai, notamment, le vent a surpris les plaisanciers.

Grosse semaine pour la SNSM (Société nationale de sauvetage en mer) d'Agde. Jeudi 14 mai, en début d'après-midi, alors que la mer est belle, les plaisanciers locaux profitent des conditions estivales pour une sortie en mer. Mais le vent s'oriente soudainement au nord-ouest, avec des rafales à plus de 25 nœuds, provoquant chez bon nombre de navigateurs la surprise, voire de la difficulté. À 17 h, le Crossmed mobilise l'équipage de la SNSM pour porter assistance à un voilier en panne moteur qui demande de l'aide en vue de rentrer au port du Cap-d'Agde.

Des équipiers sur canoë pneumatique viennent en appui pour surveiller le convoi

Quelques minutes plus tard, c'est un autre voilier qui sollicite une assistance, une demande qui sera ensuite annulée, le plaisancier ayant réussi à faire re-démarrer son moteur. La vedette SNS 211 s'élance en mer avec six équipiers pour assister le premier requérant qui est vite repéré puis remorqué jusqu'au port du Cap, à vitesse lente (les creux atteignant jusqu'à 1,50 m). Des équipiers sur canoë pneumatique viennent en appui pour surveiller le convoi.

Celle intervention était en fait la 3e de la semaine pour la SNSM Agde. "Beaucoup ont été surpris de voir le vent tourner au nord-ouest et fraîchir rapidement mais la météo avait prévu l'événement, qui est loin d'être un cas rare en Méditerranée. La prudence amène donc à anticiper les difficultés en consultant la météo par les différents moyens dont on peut disposer", rappellent les responsables de la station, laquelle fonctionne grâce à l'engagement d'une vingtaine de bénévoles qui peuvent être appelés à tout moment, 365 jours par an, 24 heures sur 24.

Publié le : Lundi 18 mai 2015
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APAC : Troc nautique de l'APAC le 31 mai 2015


Le dimanche 31 mai aura lieu, quai de la Trirém, au cap d'Agde, de 9 à 17 h 00 le troc nautique de l'APAC.

C'est l'occasion de vendre son  matériel  nautique que vous n'utilisez plus, accastillage, voiles, electroniques, mais toujours en bon état et toujours susceptible de rendre service pour une deuxiéme vie .

N'oubliez pas de vous inscrire auprés de jean-pierre.perseguers@orange.fr

 

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Publié le : Samedi 16 mai 2015
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Courrier lecteurs : Méfiance aux abords de Brescou


Je souhaite informer les plaisanciers du Cap que cest la deuxième fois que je m'enquille un filet de pêche sous mon bateau situé entre Brescou et la Lauze.

Je m'en suis sorti miraculeusement avec un grand coup de marche arrière, et j'ai dû faire lever mon bateau pour sortir les restes du filet entortillé sur mon arbre. Je me promenais avec ma famille, deux petites filles de 1 an et 6 ans à bord.

Je trouve déplorable que des pêcheurs inconscients laissent flotter des filets qu'ils ont coincés dans les rochers, sans signaler ce danger à la capitainerie du port.

Publié le : Vendredi 15 mai 2015
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Revue Presse : L’Amadeus ne peut pas rejoindre L’Hermione


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Le morutier sétois restera donc, de guerre lasse, en Méditerranée.© D.R

Midi Libre 05/05/2015

Le bateau sétois jette l'éponge en raison de la réglementation américaine.

Si L'Hermione - cette réplique du navire de La Fayette - vient d'arriver aux Canaries, c'est cuit (cuit) pour que l'Amadeus le rejoigne. Le morutier sétois avait été choisi par le yacht-club de la Marine Nationale, basé à Toulon, pour être une sorte de navire pilote de la glorieuse frégate française à travers l'Atlantique puis tout au long de ses escales américaines.

Les règles de sécurité communiquées tardivement

"Ce n'est pas de gaieté de cœur que nous sommes obligés d'annuler notre voyage aux côtés de l'Hermione", explique Jean-Christophe Causse, le capitaine de l'Amadeus, qui a attendu jusqu'au dernier moment pour se décider. Et de préciser "nous avons été informé trop tardivement des règles de sécurité qu'exigent les douanes américaines pour recevoir des visites à bord, ce qui constituait notre principale ressource pour équilibrer notre budget."

En gros, et pour résumer, la réglementation des Etats-Unis impose que ces visites doivent être accessibles à tout le monde. Il aurait donc fallu “grignoter” des éléments du pont de ce bateau classé d'intérêt patrimonial pour que les fauteuils roulants puissent circuler. Des toilettes spéciales devraient également être installées tout comme deux passerelles réglables. En outre, l'Amadeus devait fournir un certificat de franc-bord et un document officiel de moins d'un an prouvant l'épaisseur de la coque. Trop tard et trop cher pour le budget.

Et encore, Jean-Christophe Causse a appris les détails de cette réglementation à la lecture d'un mail entre l'équipage de L'Hermione et ceux des “coast-guards” américains. Car la réplique française a connu les pires difficultés pour être acceptée sur les côtes américaines. Pour les mêmes motifs. "Elle n'a reçu son feu vert que quinze jours avant de partir", précise le capitaine sétois.

Les demandes de dérogations rejetées

Toutes ses demandes de dérogations, appuyées par les responsables américains de la flotte de vieux gréements, ont été rejetées. "Le navire s'est préparé tout au long de l'année pour ce voyage de 9 000 milles (17 000 km, NDLR), mais c'est prendre un trop grand risque d'amende ou même de saisie si nous étions imparfaitement en règle, commente Jean-Christophe Causse. C'est comme ça. Mais il n'est pas dans notre propos de critiquer les règles de sécurité demandées."

Le navire sétois, l'un des deux derniers morutiers français, va donc rester en Méditerranée. Un terrain de “jeu” plus petit. Mais sympa.

PHILIPPE MALRIC

Publié le : Mercredi 06 mai 2015
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Revue Presse : Sète : un nouveau yacht-club déjà dans le vent


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Jean-Louis Lœb, président-fondateur du yacht club classique cettois (Y3C). DR

Midi Libre 04/05/2015

Jean-Louis Lœb a organisé ses premières régates ce premier week-end de mai.

Il a mis huit ans à restaurer Kaique. Un "Carter 40" (du nom du mythique architecte naval Dick Carter) de 12 m, conçu en 1970, qui est le dernier de son genre (grand Tina) en France. Kaique est aussi le petit frère de Coriola, à bord duquel Tabarly s'entraînait avant son premier Pen Duick.

Jean-Louis Lœb parle de son “bébé” avec fierté, mais sans forfanterie. "Ouverture, partage, transmission" sont des mots qui reviennent souvent dans les propos clairs et carrés du président-fondateur du Yacht-club classique cettois (Y3C en abrégé). Une toute jeune association qui vient d'organiser ce week-end, avec succès, ses premières régates.

Patrimoine nautique

Si Jean-Louis Lœb a tenu à conserver l'orthographe à l'ancienne de l'adjectif “sétois” (avant 1927), c'est bien sûr qu'il est très attaché à l'histoire et au patrimoine nautique de l'Île singulière. La douzaine de bateaux qui ont participé à cette première édition ne pouvaient qu'être amarrés entre le port de plaisance de Saint-Clair et le Cul-de-Bœuf, "dans ce qu'on appelait le Vieux Port, au pied de la Consigne et du Souras-Bas, là où se trouvait le siège de la société nautique", elle-même issue des Régates cettoises organisées dès 1863. "La prud'homie nous a aimablement autorisés à occuper ce plan d'eau durant le week-end. La Ville et l'EPR-Port Sud de France nous ont aussi aidés pour ce week-end de lancement de l'association".

Un week-end parfaitement organisé, comme ont pu le constater les équipages et le public. Il faut dire que Jean-Louis Lœb est loin d'être un bleu. Cet ancien électronicien sur bateaux de pêche a bourlingué de port en port, participé en 1978 à la construction d'un trimaran pour la Route du Rhum, avant de se lancer dans les régates, notamment sur l'étang.

"Concilier compétition et convivialité"

Il a aussi une idée très précise de ce qu'il compte faire avec son équipe à la barre du Yacht-club : "Il s'agit d'animer le port de Sète avec des régates de voiliers classiques, ceux d'avant 1975, qui étaient les premiers bateaux de compétition, et tout simplement de les montrer au public. Certains sont des bijoux, leurs propriétaires ont consenti de gros efforts personnels pour les restaurer." Et de citer par exemple le Marseillanais André Tobal et son splendide Othona, un cotre bermudier de 1937 qui avait coulé dans le canal du Midi.

Tout en voulant concilier "compétition et convivialité", Jean-Louis Lœb met en exergue ce qu'il appelle la vocation sociale de Y3C : celle de "favoriser l'embarquement de jeunes licenciés des clubs de voile sur ces bateaux classiques". Ce qui a été le cas lors de ces premières régates.

Le cap est désormais mis sur l'édition 2016, avec l'espoir que cette nouvelle manifestation soit validée par l'Association française des yachts de tradition et inscrite dans le calendrier. Il semble bien néanmoins que pour Y3C, les vents soient favorables.

0M.C

Publié le : Mardi 05 mai 2015
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Infocapagde : Sleep de la zone technique


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L'accès au sleep de mise à l'eau de la zone technique est maintenant réservé aux professionnels de la zone technique et aux plaisanciers du bassin V.

Le stationnement des remorques est réglementée et le service de grutage est l'interlocuteur de ces usagers.

Il n'est pas précisé si le service demeure payant.

Publié le : Jeudi 30 avril 2015
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Revue Presse : Trois marins-pêcheurs secourus après chavirage au large de Frontignan


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Le Dragon 34 est intervenu.DR

Midi Libre du 28/04/2015

Mardi 28 avril, en milieu de journée, le CrossMed a engagé les vedettes DF 16 et 19 de la douane, l'hélicoptère Dragon 34 de la sécurité civile et des patrouilles terrestres des sapeurs-pompiers.

Mardi 28 avril, en milieu de matinée, le CrossMed, à la Garde (centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage) a été avisé par l'unité du littoral des affaires maritimes de Sète du chavirement du navire de pêche Thom et Jerry avec trois personnes à son bord à environ 3 nautiques (5,4 km) au large du port de Frontignan (34) dans la zone conchylicole Des Aresquiers.

Deux marins pêcheurs accrochés à la coque

Le CrossMed a engagé les vedettes DF 16 et 19 de la douane, l'hélicoptère Dragon 34 de la sécurité civile et des patrouilles terrestres des sapeurs-pompiers. La vedette de la douane DF 16 a secouru deux marins pêcheurs accrochés à la coque puis, guidé par le sémaphore de Sète, a récupéré le troisième homme d'équipage qui tentait de rejoindre la côte par ses propres moyens. Les marins pêcheurs ont été transférés au port de Frontignan et pris en charge par les secours. La vedette DF 19 de la douane a remorqué le chalutier et aucune pollution n'a été constatée.

Ce 28 avril, également, en début d'après-midi, au large de La Grande-Motte (34), le Cross la Garde a coordonné l'hélitreuillage par l'hélicoptère de la Sécurité Civile Dragon 34 d'un kite-surfer et la récupération de son matériel par un moyen de la SNSM (société nationale de sauvetage en mer).

Publié le : Mercredi 29 avril 2015
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Revue Presse : La Sodeal dans le viseur


Midi Libre du 28/04/2015

Le CDPCA (collectif des plaisanciers du Cap d'Agde), présidé par Evelyne Portier, vient de publier sur son site internet une lettre ouverte au président directeur général de la Sodeal Jean-Luc Chaillou.

La Sodeal étant, rappelons-le, la société d'économie mixte qui gère les ports d'Agde, plusieurs campings et le centre nautique.

Dans ce courrier acéré sont dénoncées des "anomalies de gestion qui portent préjudice aux usagers du port".

En résumé, selon le collectif, "la Sodeal vit au dessus de ses moyens sur le dos des usagers du port". Et de pointer du doigt l'embauche récente de Jean-Louis Cousin, "les déficits du centre nautique et des campings", la hausse du prix de la place de port.

La lettre s'achève par un rappel ferme et menaçant : "Vous avez des comptes à rendre à votre conseil d'administration. Dans le cadre d'une procédure judiciaire à l'encontre de la Sodeal, votre rôle vous exposera au premier plan".

Publié le : Mercredi 29 avril 2015
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Infocapagde : Le "Signe" au Cap d'Agde


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Le voilier SIGNE de 112 pieds, construit par Renaissance Yachts en 1990, est un superbe ketch Bermudes unique avec quille relevable.

Il séjourne actuellement dans le port et mérite le déplacement.

Ses mâts sont en aluminium, et le plan de pont assez classique avec ses habillages bois, lui donne une touche classique bien que le voilier soit récent.

Le voilier est actuellement proposé à la vente pour 1 600 000 €uros.

Publié le : Lundi 27 avril 2015
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CDPCA : Lettre ouverte au Président Directeur Général de la Sodeal


Monsieur le Président Directeur Général de la Sodeal

Nous avons, à plusieurs reprises, attiré votre attention sur de nombreuses anomalies de gestion de la Sodeal qui portent préjudice aux usagers du port.

Aujourd’hui, alors que les comptes de la Sodeal sont douteux, que la Sodeal vit au-dessus de ses moyens sur le dos des usagers du port, vous avez l’audace de nommer un nouveau « Directeur», Mr Cousin, dont la fonction nous échappe après avoir embauché Mr Tauller, Directeur général délégué, pour remplacer Mr Boucher, Directeur, qu’il aura fallu indemniser pour obtenir son départ.

Nous vous rappelons quelques autres anomalies qui sont souvent des infractions au code des ports et à la Délégation de Service public sur lesquelles nous avons attiré votre attention dans le but d’y remédier :

  • La convention avec les palangriers auxquels vous leur avez privatisé une partie du port que vous avez clôturé en ne leur faisant payer que la moitié du coût des places de port est illégale.

  • Le scandale des marinas, dû essentiellement à votre prédécesseur, Monsieur Sébastien Frey, qui n’a pas mis fin aux contrats d’amodiation de leurs places de ports, ce qui aurait dû être fait à échéance depuis 2007 pour les premiers d’entre eux, faisant perdre à la Sodeal, donc à nous les usagers du port, plus de un million et demi d’euros.

Les propriétaires des marinas ne paient que 20% du prix normal, et apparemment, ça continue…

Il est vrai que, depuis que vous avez pris vos fonctions, vous avez cherché à remédier à cette énorme infraction quand, après les conseils de vos avocats, vous avez signifié aux propriétaires des marinas que, les contrats d’amodiation ayant pris fin, le coût de leurs places de port devait être normalisé en 2015.

Ceci était très bien, sauf que maintenant, vous faites machine arrière, ce qui vous rend doublement coupable.

Vous avez publié les comptes de la Sodeal. Outre le fait qu’ils semblent présenter des anomalies grossières, on constate, de manière évidente, que toutes les activités de la Sodeal, sauf le port du Cap d’ Agde, sont déficitaires, que ce soit le centre nautique ou les trois campings alors qu’il est de notoriété publique que tous les campings de la région littorale sont largement bénéficiaires et enrichissent leurs propriétaires.

Croyez-vous vraiment que c’est normal que ce soit les usagers du port dont la plus grande majorité a de petits revenus qui doivent éponger les déficits du centre nautique et des campings.

Cette charge injustifiée due à la mauvaise gestion de la Sodeal devrait, à minima, être prise en charge par la municipalité et serait plus justement répartie sur l’ensemble des agathois.

Nous considérons que la comptabilité de la Sodeal n’a pas besoin d’une charge supplémentaire du salaire d’un directeur supplémentaire.

Pour ne pas alourdir nos propos, nous passerons sous silence tous les autres sujets présentant des anomalies ou infractions dont nous vous avons entretenus.

Pour compenser la très mauvaise gestion de la Sodeal, vous avez fortement augmenté le prix de la place de port en 2015 en infraction avec la délégation de service public alors que les autres ports de la côte n’ont pas modifié leurs prix.

Alors que vous savez très bien qu’il vous faut limiter les dépenses, vous les augmentez.

Vous avez beau dire aux professionnels de la zone technique et aux plaisanciers que toutes ces exactions ne sont pas de votre fait. Cette réponse n’est pas en adéquation avec le poste que vous occupez.

Vous êtes le PDG de la Sodeal, vous êtes le seul responsable, vous avez des comptes à rendre à votre conseil d’Administration.

Dans le cadre d’une procédure judiciaire à l’encontre de la Sodeal, votre rôle de Président Directeur Général vous exposera au premier plan.

Nous vous demandons instamment de mettre fin à toutes ces malversations et de vous mettre en conformité avec la législation.

Publié le : Dimanche 26 avril 2015
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Infocapagde : Brescou, l'île aux oiseaux


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La direction du milieu marin de la ville d'Agde, gestionnaire de l'Aire marine protégée de la côte agathoise (Site Natura 2000 d’intérêt européen), vient de procéder à un suivi des oiseaux marins de l'île de Brescou, dans le fort et aux alentours de l'île.

Si les goélands leucophées sont les plus nombreux, leur population nicheuse dans le fort a cependant été divisée par trois en quelques années (une dizaine de couples en ce mois de mai), à la suite des actions de régulation menées par la ville d'Agde. Mais bien d'autres espèces sont aussi là au printemps, survolant la mer à la recherche de petits poissons vivant dans les petits fonds rocheux et les herbiers de posidonies de Brescou ou posées sur les rochers basaltiques, comme ces sternes caspiennes sur le fameux rocher du Diamant devant Brescou (photo), les mouettes mélanocéphales ou rieuses, les sternes pierregarin ou les grands cormorans encore là quelques semaines avant de regagner le nord de l'Europe.

Plus singulier, notre île de Brescou accueille bien volontiers aussi des rouges-gorges, des rouge-queues, des moineaux domestiques, des aigrettes garzettes, des étourneaux, des martinets noirs et pales, friands de lézards des murailles, coléoptères et autres insectes nombreux dans le fort.

Les prochaines actions de terrain menées par la ville d'Agde autour de l'unique île de notre région vont concerner le renforcement des mouillages écologiques de Brescou, le suivi scientifique des algues cystoseires (espèces protégées) redécouvertes l'an dernier et le suivi des herbiers de posidonies, véritable poumon vert sous-marin de notre littoral qui permet aussi d'en limiter l'érosion en ralentissant les houles hivernales.

Renaud Dupuy de la Grandrive
Directeur du milieu marin de la ville d'Agde
Aire marine protégée de la côte agathoise

Publié le : Vendredi 24 avril 2015
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Centre Nautique : La der des der…


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Allez, une dernière Gazette pour la route… En cette journée de fin de compétition sous un soleil généreux qui donne un petit avant-goût de vacances, nous espérons que vous avez pris autant de plaisir que toute l’Organisation à vivre cette CIP au Cap d’Agde.

Sachez, parents, coaches et accompagnateurs, vous qui avez encouragé, motivé, félicité, consolé petits et gros chagrins, que nous avons été impressionnés par le degré d’autonomie de votre jeune progéniture et de vos coureurs.

Quant à vous, tous les participants, du premier au dernier de chaque catégorie, futurs champions ou pas, nous vous remercions pour le beau spectacle que vous nous avez offert quotidiennement sur l’eau, pour votre joie de vivre à terre et vos magnifiques sourires. Grâce à vous, nous avons pu capter de belles images – parfois à votre insu – pour illustrer cette gazette quotidienne. Pour ceux qui l’ignorent, vous avez d’ailleurs été mis à l’honneur dans « l’image du jour » du bulletin météo de 20h30 sur TF1 hier, jeudi 23 avril… En tout cas, vous avez été une formidable source d’inspiration. Nous avons été témoins de votre motivation, de votre esprit combatif, de votre sens de la régate, et pour toutes ces raisons, chapeau bas !

Nos remerciements vont également à tout le comité de course, le jury, les volontaires, les bénévoles, les associations nautiques locales, les partenaires institutionnels et privés, tous ceux qui ont oeuvré de près ou de loin et qui se sont impliqués pour que cette CIP se déroule dans les meilleures conditions possibles. L’organisation d’une telle compétition n’aurait pu se faire sans un fort esprit d’équipe.

Bon vent à tous… et au plaisir de vous revoir à l’occasion d’un prochain championnat de voile au Cap d’Agde.

Rédaction : Laurence Richard
Office de Tourisme
Photos : Morgane Corgnet / Thomas Bellet – SODEAL

Publié le : Vendredi 24 avril 2015
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Centre Nautique : Soleil, vent… et neige !!!


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Non, vous ne rêvez pas, et ce n’est pas une blague non plus, même si nous sommes plutôt joueurs… Une application (capture d’écran à l’appui) annonçait ce matin « quelques flocons » de neige sur Marseillan, avec une température de 3°… D’accord, Marseillan se situe à une petite dizaine de kilomètres du Cap d’Agde, et il peut s’en passer des choses en 10 km, certes… mais quand même !!! Les seuls flocons enregistrés aujourd’hui sur le site du Centre Nautique étaient de pollen…

Puisqu’on parle météo, celle d’aujourd’hui a proposé encore une nouvelle nuance de sa palette : vent de nord-ouest de 10/12 noeuds au lieu des 6/7 annoncés, forcissant crescendo à partir de 13h pour atteindre jusqu’à 20 noeuds sur le rond violet.

Aujourd’hui, la donne changeait pour le rond violet, sur lesquels les ronds Or et Argent ont été constitués. La pression monte quelque peu, à la veille de la dernière journée de compétition. Il faut dire que l’enjeu est de taille, car se joue la sélection en championnat d’Europe ou du monde. Le premier top départ a été donné à 11h12 pour les sans flamme du rond Or. Avec les 4 courses d’aujourd’hui, on comptabilise un total de 12. Le rond Argent a enchaîné 3 manches, pour 11 au total.

Les minimes / cadets ont été les premiers à partir sur le rond blanc à 10h59. Eux-mêmes et les benjamins ont couru 3 courses, portant à 9 au total.

Avec des conditions météo chaque jour différentes, les cartes ont chaque fois été redistribuées, donnant sa chance à tous les types de régatiers. Celles d’aujourd’hui ont donné des manches soutenues, mais laissant priorité aux jeux de la régate plutôt qu’à la sécurité. S’il se dégage une tendance du classement général, il faudra cependant attendre les dernières courses de demain pour confirmer.

Le public a été gâté aujourd’hui. Après une course commentée comme hier sur un bateau de promenade mis à disposition par le Centre Nautique, il a pu assister à la régate in port commentée. 60 des 64 benjamins de la CIP sont se rendus directement de leur rond blanc au coeur du centre port pour remonter jusqu’au Centre Nautique en tirant des bords. Bravo à eux et leurs entraîneurs d’avoir joué à fond le jeu de cette régate après avoir enchaîné 3 courses en mer… alors qu’elle ne compte pas au classement officiel. Tout benjamins qu’ils soient, ils ont prouvé qu’ils avaient le niveau technique pour régater dans des conditions plus périlleuses qu’en mer. Ils ont été applaudis par les plaisanciers du port et les minimes / cadets qui ont encouragé leurs copains de clubs.

Les 3 gagnants de cette régate in-port, sont Alan FOURN de Crozon Morgat (voile 2435), Titouan BOULANGER de Longuivy (voile 1957), et Louison RICORD de Cannes (voile 2036) ont gagné une coupe et de l’équipement nautique. Des cadeaux ont également été attribués à une petite dizaine de participants.

Rédaction : Laurence Richard
Office de Tourisme
Photos : Morgane Corgnet / Thomas Bellet – SODEAL

Publié le : Vendredi 24 avril 2015
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Centre Nautique : « D day »…


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Le Comité de Course a commencé la journée avec le sourire car les conditions de navigation promettaient d’être moins difficiles que les jours précédents, avec un vent plus installé et plus stable.

Les jeunes concurrents, pleins d’énergie, étaient prêts à en découdre, d’autant plus que c’est le Jour J pour accéder à la répartition en ronds Or et Argent.

Tout ce petit monde s’est rendu donc sur les ronds pour être sur zone comme prévu dans le programme, à 11h.

La première course a été lancée à 11h05 pour les flammes vertes sur le rond violet des minimes cadets qualifiés et à 11h27 pour les sans flamme ; côté rond blanc, premier départ à 11h08 pour les minimes cadets, à 11h24 pour les benjamins.

Les manches auront été enchaînées sans temps mort entre chaque course. On totalise donc à ce jour 8 courses sur le rond violet, et 6 sur le rond blanc. Le vent d’est a basculé sud-est en cours d’après-midi, est monté jusqu’à 16 noeuds pour redescendre un peu et reprendre de la force en fin de compétition. Cela a occasionné quelques dessalages, mais c’était prévisible.

Après 2 jours de petit temps, les courses d’aujourd’hui ont permis de rééquilibrer la compétition car chacun a pu « s’exprimer » en fonction des conditions qu’il préfère. C’est une bonne chose car la répartition en ronds Or et Argent qui débutera demain n’en sera que plus fiable.

Cette journée aura aussi fait la joie des 100 personnes du public qui ont embarqué sur un bateau de promenade réservé par l’Organisation pour se rendre sur site et vivre au plus près à une course sur les 2 ronds, avec les commentaires d’un moniteur du Centre Nautique. Petits et grands n’ont pas hésité à encourager de la voix les compétiteurs à leur passage devant le bateau.

Demain, jeudi, cette opération « régate en vue » sera renouvelée. Sur simple inscription auprès de l’accueil du Centre Nautique (04.67.01.46.46), toute personne le souhaitant pourra à son tour embarquer pour un départ à 14h, sur le ponton du Centre Nautique, gratuitement, dans la limite des places disponibles.

Autre rendez-vous à ne pas manquer : la régate in port. Après les courses officielles, les 64 benjamins effectueront un parcours depuis le coeur du centre port jusqu’au Centre Nautique. Là encore, le public bénéficiera d’un commentaire avisé.

Rédaction : Laurence Richard
Office de Tourisme
Photo : Renaud Dupuy de la Grandrive

Publié le : Jeudi 23 avril 2015
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