Catégorie | Longueur | Grande Motte | Port Camargue | Cap d'Agde | Ecart/PortCa |
---|---|---|---|---|---|
1 | 0 à 5m | 985 | 1147 | 1340 | +16,8% |
2 | 5 à 6,5 m | 1543 | 1541 | 1791 | +16,2% |
3 | 6,5 à 8 m | 1920 | 1912 | 2207 | +15,4% |
4 | 8 à 9,5 m | 2305 | 2374 | 2665 | +12,2% |
5 | 9,5 à 11 m | 2780 | 2785 | 3191 | +14,6% |
6 | 11 à 13 m | 3363 | 3375 | 3869 | +14,6% |
7 | 13 à 15 m | 4248 | 4185 | 4714 | +12,6% |
8 | 15 à 18 m | 5121 | 5167 | 5721 | +10,7% |
9 | 18 à 24 m | 6310 | 6817 | 7476 | +9,6% |
Nota : le prix de la place au Cap d'Agde a été actualisé par application du +5,4% (lettre Hugonnet)
Dans un climat de crise économique national, la lettre du Président de la Sodeal annonçant une augmentation minimum de 5,4% du prix de location de la place de port suscite de l'inquiétude chez les plaisanciers de la station qui sont principalement des retraités au pouvoir d'achat limité.
A la veille d'une réunion du Comité Local des Usagers des Ports du Cap d'Agde, il nous a semblé utile de porter à votre connaissance un état comparatif du prix de la place de port à l'année avec Port Camargue et le port voisin de la Grande Motte.
A l'origine de la création de nos ports, pour mémoire, plan d'aménagement Racine, tous les ports avaient des grilles tarifaires comparables et étaient gérés en régie municipale.
En 2023, le port du Cap d'Agde est 15% plus cher que Port Camargue et La Grande Motte
Notre étude nous a permis de constater qu'aucun port en gestion autonome appliquait une redevance environnementale.
L'absence de communication de la gestion des ports au CLUPP et au Conseil Portuaire depuis des années, comme l'a relevé à plusieurs reprises la chambre régionale des comptes ne permet pas de savoir si l'état taxe notre port de manière spécifique.
En effet, la base d’imposition d’une redevance environnementale est constituée par un produit estimé polluant ou une ressource naturelle, ce n’est pas le cas en l’espèce à priori, ce qui nous interpelle sur la destination finale de cette manne financière.
De gros efforts de gestion doivent être entrepris afin d’atteindre des objectifs réalistes qui permettent l'attractivité de nos ports, pas certain que les élus aient pris conscience de la réalité de la situation économique actuelle.
Mise à jour le 20 janvier 2023 ajout tableau comparatif 2011