Quelques questions à Jean-Louis Cousin, responsable Capitainerie

Nous sommes ici dans la tour de contrôle de la Capitainerie avec une vue imprenable sur l'ensemble portuaire. M. Jean-Louis COUSIN, responsable Capitainerie  nous reçoit avec sa gentillesse habituelle.

M. Cousin, tout d'abord merci de m'accueillir. Vous êtes au coeur des activités essentielles du Cap, les services portuaires. Le port est le moteur économique de la station et je sais que vous avez une lourde et passionnante mission. En quelques mots, expliquez-nous votre fonction.

Je suis responsable des deux capitaineries, Avant-Port et Port-Ambonne. Le bâtiment servant de Capitainerie du Centre-Port a été cédé à l'Office du Tourisme depuis ce printemps. Une bonne chose pour nous (et l'OT !) car les escales sont gérées directement sur un seul point et les confusions sont terminées. Je suis en relation avec les 3000 plaisanciers, les 16 professionnels de la zone technique et les commerçants des quais qui sont sur le domaine maritime. Je collabore aussi étroitement avec le Service Sécurité dont le responsable est Philippe Noisette.

Vaste programme ! On peut dire que vous êtes un des rouages essentiels dans lesquels vous devez y mettre souvent un peu d'huile.

En effet, on est à l'écoute de tous les petits bobos et avec toute l'équipe faisons notre possible pour satisfaire l'ensemble des utilisateurs. mais vous savez, comme partout, nous n'arriverons jamais à 100% de satisfactions. Nous aurons toujours une poignée de râleurs-nés.

En parlant d'utilisateurs, pouvez-vous nous donner l'inventaire des anneaux ?

Sans problème (M. Cousin sort un planning synoptique) voilà les chiffres : anneaux : 3154 qui se répartissent :

Port Ambonne : 239

Marinas ïle St-Martin : 69

Port principal 2428 (y compris le mobi-deck)

Anciennes marinas : 222
Nous avons actuellement 2958 contrats, le reste étant réservé en escale.

A propos des escales et peut-être ceci risque de vous chagriner, un média local a donné des chiffres surprenants avec une désaffection des escales depuis 2002. Qu'en est-il ?

Je ne suis pas homme à me défiler. Cette courbe négative doit s'inverser et nous ferons tout pour reconquérir nos anciens plaisanciers. Nous avons un projet de création d'un village d'escales autour de l'ancienne capitainerie du centre-Port. Il faut que nos plaisanciers en escale soient regroupés car certains naviguent en flottille et rien de plus désobligeant et frustrant pour eux que d'être dispersés. En collaboration avec l'OT, nous allons faire des ouvertures sur les animations terrestres, sur des offres de promotion et autres idées à creuser..

On a aussi entendu quelques doléances sur le Moby-deck. J'ai eu l'occasion de discuter avec un plaisancier qui était très satisfait mais depuis on entend d'autres sons !

Je vous rappelle que ce dispositif est révolutionnaire et c'est une première mondiale. Il faut bien essuyer les platres.. Ce système ingénieux est arrivé même aux antipodes puisque des Australiens vont venir prochainement le visiter ! Le moby-deck connaît actuellement une contrainte, elle est de taille, je vous l'accorde : la liberté d'aller et de venir, ce qui pour un plaisancier est fondamental...En effet, les opérations ne peuvent se faire que pendant les périodes d'ouverture de la Capitainerie. Nous travaillons pour que chaque utilisateur puisse lui-même commander les manoeuvres avec une télé-commande. je peux vous annoncer une date butoir : avant Pâques.

C'est noté, M. Cousin ! On sait que vous êtes un passionné de la pêche au gros. Que pensez-vous de l'obligation faite aux plaisanciers de rejeter toutes prises de thon alors que des bateaux-usines ont dévasté sans état d'âme des sanctuaires, des frayères même, comme aux Baléares et maintenant en Lybie ou à Malte.

C'est une décision de bon sens et à prendre rapidement et nous sommes tenus de la respecter. Nous sommes les premiers intéressés pour la survie de l'espèce.

Je vois que vous êtes vraiment dans votre élément, la mer et la sauvegarde des espèces. Etes-vous favorable à une réserve naturelle dans notre secteur comme celles de Banyuls, d'Estartit avec les Îles Mèdes.

On a un site privilégié sous l'égide de l'ADENA, une association qui oeuvre avec foi et compétence. Il est bien évident que si on avait un site classé, le Cap d'Agde prendrait une autre évolution.

Merci M. Cousin d'avoir répondu dans votre style direct à mes questions et si j'ai oublié quelque chose, n'hésitez pas...

Je saisis l'occasion ! Le développement du Port doit passer obligatoirement par la Grande Plaisance, donc des bateaux de plus de 20 mètres. Nous sommes en contact très proches avec la Société Couach et nous envisageons un partenariat. Je vous signale que Couach est le premier fabricant de yachts. On est en pourparlers avec des unités de 33 mètres qui seront amarrées au quai de la Trinquette qui est la vitrine du Port .

Puisse ce projet se réaliser ! On viendra admirer ces superbes yachts comme on le fait à Saint-Tropez !

Une dernière information : je tiens aussi à signaler que nous serons présents au Salon Nautique de Paris. Hall 1 N 160. Notre Député-Maire qui est très attentif à notre Port sera présent le 5 décembre en fin d'après-midi. Nos plaisanciers pourront ainsi le rencontrer.

De notre correspondant : henri GEOFFROY