Selon les informations communiquées, le chalutier tirait son chalut et le cargo était en phase d'atterrissage sur son port de destination Sète.

Si ceci devait être confirmé, le chalutier n'avait pas beaucoup de marge de manoeuvre et était pleinement prioritaire.

Le cargo en phase d'approche de Sète, de 20 à 30 minutes des jetées, devait avoir une présence à la timonerie. Il est très étonnant qu'il n'y ait pas eu une manoeuvre d'évitage de l'abordage.

Le cargo aurait continué à priori sa route malgré l'abordage...

Ce dernier point est inadmissible et condamnable.

Philippe Revilliod
Capitaine de la Marine Marchande