Transmed : Ar Vag est arrivé au Cap d'Agde dans la nuit du 30 avril au 1er mai peu après minuit.
Un équipage heureux mais exténué à l'image des autres équipages qui ne vont pas tarder..
On a pu entendre des qualificatifs effrayants à l'arrivée d'Ar Vag, anémo bloqué à 60 noeuds, des creux énormes et une mer fumante de fureur...
De notre correspondant Jean-Yves Robert

En l'absence d'information des organisateurs de la Transmed, il semblerait que de nombreux bateaux ont été contraints de rejoindre un abri pour raison de sécurité eu égard au mauvais temps au large de Marseille et dans le golfe du lion.

Nota : cette situation est à considérer avec réserve car les balises n'affichent pas un point à la même heure. Ainsi, Chacha3 et AR VAG ont un décalage de 50 minutes en faveur à priori de chacha3.

Félicitations à Pascale Allilaire et à tout son équipage qui arrive en vainqueur en temps compensé sur la terre corse à Bonifacio.
Joint au téléphone, il y a peu de temps, il nous a indiqué que cette navigation a été assez pénible en raison du manque de vent à l'exception de l'arrivée dans les bouches avec plus de quarante noeuds.
Un petit regret, ne pas avoir franchi la ligne le premier...
Saluons tout de même la performance quand on sait que le bateau n'était pas prêt comme le souhaitait son skipper.

Infocapagde organise un concours photos, du 10 avril 2006 jusqu'au 1 octobre (minuit) 2006, sur le thème "le port et les bateaux du Cap d'Agde".

Le concurrent qui fournira le fichier de la photo classée numéro 1 de l'année, se verra offrir un prix qui sera remis lors du salon nautique 2006 du Cap d'Agde.

Infocapagde remercie le chantier WINDWARD en Zone technique du Cap d'agde qui a accepté d'offrir un prix au vainqueur de ce concours.

La participation est gratuite, et ouverte à tous les membres inscrits au site infocapagde.

Les thèmes ou sujets photographiés doivent obligatoirement avoir un lien avec le port du Cap d'Agde et ses bateaux.

Les informations de suivi de la course n'étant pas à priori fiables puisque le voilier Chacha3 n'est plus positionné depuis hier après-midi, Infocapagde vous informera dès que nous aurons été prévenus des résultats de la course.

A propos de la Transmed, dans la liste des concurrents, il manque le bateau Giminy, un Sun Fast 37, de Mr Bertrand Capdevielle, le numéro 15 au départ.
Pour le suivi de la course, il faut remplacer le sharp de Mr Sadrane, qui, lui, n'a pas pris le départ de la course...
MJ Buesa-Capdevielle

C'est parti tous spis dehors pour la Transmed 2006 entre Le Cap d'Agde et Bonifacio. Pas beaucoup de vent pour ce départ et les bateaux favoris avec à leur tête Chacha 3 ont franchi la ligne du Brescou.
Nous souhaitons à tous une bonne navigation, sans doute dans une mer très calme cette nuit...et un peu de vent pour l'arrivée près des côtes corses.
Le retour au Cap d'Agde pour information est prévu samedi 29 et Dimanche 30 avril 2006

C'est nouveau, il se développe dans le port dans de nombreux endroits où l'eau est peu profonde une algue à l'aspect peu agréable.
Comment faire pour éviter cela?
Les autorités portuaires doivent certainement réfléchir aux moyens à mettre en oeuvre pour se débarrasser de cette intruse.
Il est à craindre qu'un ramassage fastidieux à l'épuisette soit à entreprendre rapidement.

Ambiance décontractée sur le quai alors que l'équipage de Ville de Pézenas s'active aux derniers réglages du voilier.
Quelques soucis de dernières minutes dans la préparation du bateau pour le skipper Pascal Allilaire qui malgré tout reste serein à moins d'une semaine du départ.
Le bateau ne sera pas tout à fait prêt comme il le souhaitait mais Pascal sera, malgré tout un concurrent sérieux à la victoire finale.
De part sa grande expérience, nous savons que le marin est capable de faire la différence.
Pour le moment, l'homme est discret et se prépare...

Confidence : avons entendu des plaisanciers sur le quai dire que le bateau allait très vite...

 

A partir du samedi 15 avril	Accueil des bateaux au Cap d'Agde
Du mercredi 19 au vendredi 21 avril	Fin des inscriptions, contrôle et jauge des bateaux
Vendredi 21 avril (soirée)	Nuit de la voile et des équipages
Samedi 22 avril	Présentation des bateaux devant le bâtiment du Yacht-Club. Briefing des coureurs Départ pour Bonifacio à 16h Suivi de la course par satellite (aller et retour)
Lundi 24 avril	Arrivée des coureurs à Bonifacio
Mardi 25 avril	Regroupement des coureurs Journée de repos et soirée conviviale
Mercredi 26 avril	Départ pour Le Cap d'Agde à 16h
Jeudi 27 et vendredi 28 avril	Pointage à Minorque pour les multicoques
Samedi 29 avril au lundi 1er mai	Arrivée des concurrents au Cap d'Agde Remise des prix le 1er mai au Palais des Congrès

Le nouveau barème de calcul du droit annuel de navigation a été publié au journal officiel le 31 Décembre 2005.

Le changement le plus important concerne le mode de calcul du droit de navigation, qui ne prend plus en compte le tonnage ( volume) de la coque mais simplement la longueur.

Ce calcul est donc plus avantageux pour les voiliers très volumeux, et notamment pour les catamarans.

Les droits sur le moteur ont été augmentés de 15 à 20%.

La francisation n'est plus obligatoire pour les bateaux de moins de 7 mètres.

L'abatement pour vétusté est maintenu.

- 25 % pour les bateaux de 10 à 20 ans,
- 50 % pour les bateaux de 20 à 25 ans,
- 75 % pour le bateaux de plus de 25 ans.

Si le droit de francisation calculé est inférieur à 76 € , il n'est pas perçu.

Plaisanciers, à vos calculettes...

Texte officiel disponible en zone de chargements du site Infocapagde (documents divers)

Infocapagde, partenaire du voilier AR VAG, dans la TRANSMED 2006.

Le voilier AR VAG, bénéteau first 45 F5, appartenant à Monsieur Pascal ALLILAIRE Voilerie DEME au Cap d'agde se prépare activement sur la zone technique du Cap d'Agde.

Voici une photo montrant l'état d'avancement des travaux de pellage de la coque du bateau.


Le bateau est aux 3/4 fait et cela a demandé 4 jours à raison de 4 heures par jour de travail seul pour Pascal.

Le produit décapant utilisé "International Interstrip Paint Remover" est très efficace même sur de la peinture très ancienne avec de nombreuses couches.

Il faut passer le produit grossièrement avec une brosse à tapisser et laisser agir pendant 4 heures minimum.

Ensuite on enlève la peinture avec une spatule rigide. Comme c'est une base aqueuse, il ne faut pas le faire par temps sec et avec du vent car sinon cela sèche.

Il faut que le décapant reste humide. On peut éventuellement pulvériser un peu d'eau  pour garder l'humidité. Comme il n'y a pas de solvant on rince ensuite.

Les dernières traces d'antifouling seront facilement enlevées au ponçage.

Remerciement à Pascal pour la communication de son retour d'expérience qui ne manquera pas d'intéresser nos lecteurs.

 
Cette statistique est communiquée par l'hébergeur Lixium. A noter une petite erreur dans le titre, l'année passée est 2005 et non 2006!

Au regard des chiffres, on peut constater qu'il y a peu de personnes qui écrivent par rapport à celles qui ne font que consulter.
Essayons de faire mieux en 2006, c'est pourquoi nous vous invitons à prendre la plume...

Merci en tous les cas pour votre fidélité et pour l'intérêt que vous portez au "bistrot du port du Cap d'Agde".

127 133 messages de consultés en 2005, il faudra faire mieux en 2006!

Pour atteindre cet objectif, nous avons besoin de vous.

Faites connaître à vos amis le site infocapagde.com